РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР
П О С Т А Н О В А
від 10 липня 1970 р. N 354
Київ
Про порушення порядку придбання автотранспорту,
самовільне розукомплектування та
переобладнання спеціальних автомобілів і
автобусів і використання їх не за призначенням
Проведеною Міністерством внутрішніх справ УРСР перевіркою
встановлено, що майже в усіх областях республіки порушується
встановлений порядок придбання автомобілів і не виконується
розпорядження Ради Міністрів УРСР від 26 липня 1967 р. N 816 у
зазначеному питанні. Продовжується практика незаконного придбання
автомобілів окремими підприємствами, установами, організаціями і
колгоспами за рахунок ринкових фондів, складання автомобілів з
нових запасних частин та агрегатів і відновлення їх з числа
списаних, а також реєстрація цих автомобілів з дозволу виконкомів
обласних, міських і районних Рад депутатів трудящих. Мають місце
факти незаконного придбання автомобілів і мотоциклів окремими
громадянами.
Тільки за останні півтора року за рішеннями
Дніпропетровського облвиконкому зареєстровано понад 90 таких
автомобілів. Багато фактів незаконного придбання автотранспорту
і реєстрації його за вказівками виконкомів місцевих Рад є також у
Запорізькій, Вінницькій, Полтавській, Херсонській, та інших
областях.
Такі незаконні рішення виконкомів місцевих Рад порушують
порядок постачання автотранспорту народному господарству,
заохочують незаконне придбання автомобілів і мотоциклів, сприяють
передачі значної кількості їх з підприємств, організацій і
колгоспів в особисте користування громадян, збільшують труднощі в
забезпеченні експлуатаційних і виробничих потреб автогосподарств
та авторемонтних підприємств запасними частинами і призводять до
великих витрат коштів на придбання підприємствами, установами,
організаціями і колгоспами автомобілів у магазинах роздрібної
торгівлі.
Поряд з цим у зв'язку з відсутністю контролю з боку
міністерств і відомств УРСР та безвідповідальним ставленням
окремих керівників підприємств, організацій і колгоспів у
численних випадках провадиться розукомплектування і переобладнання
спеціальних автомобілів і автобусів (пересувних ремонтних
майстерень, бурових і дезинфекційних установок, молоковозів,
пересувних перукарень, лабораторій, санітарних автомобілів та
автобусів) на звичайні вантажні, легкові автомобілі і фургони.
Крім того, багато спеціальних автомобілів використовується
службовими особами підприємств, організацій і в колгоспах для
різних роз'їздів, у тому числі і в особистих справах.
Тільки частковою перевіркою, проведеною в квітні 1970 р.,
виявлено близько 800 випадків розукомплектування і переобладнання
спеціальних автомобілів, з яких: у колгоспах - 230,
радгоспах - 44, на підприємствах і в організаціях
Укрсільгосптехніки - 58, комунального господарства - 48,
автомобільного транспорту загального користування - 41, охорони
здоров'я - 37, м'ясної і молочної промисловості - 21, сільського
господарства - 19, споживчої кооперації - 35. Багато переобладнано
спеціальних автомобілів також на підприємствах і в організаціях
торгівлі, сільського будівництва, вугільної промисловості,
будівництва підприємств важкої індустрії, промислового
будівництва, геології, меліорації і водного господарства та інших.
Особливо багато розукомплектовано і переобладнано спеціальних
автомобілів в областях: Донецькій (138), Харківській (52),
Кіровоградській (42), Чернігівській (42), Сумській (40),
Житомирській (39), Тернопільській (39).
Численні факти розукомплектування, переобладнання і
використання спеціальних автомобілів та автобусів не за
призначенням свідчать про наявність серйозних недоліків у
розподілі фондів на ці машини, що допускаються міністерствами і
відомствами, які виділяють спеціальні автомобілі підвідомчим
підприємствам, організаціям, а також колгоспам без урахування
справжньої потреби в них.
Рада Міністрів Української РСР п о с т а н о в л я є:
1. Зобов'язати облвиконкоми, Київський і Севастопольський
міськвиконкоми вжити рішучих заходів до припинення практики
незаконного придбання автомобілів і прийняття рішень виконкомів
місцевих Рад депутатів трудящих про їх реєстрацію.
Надалі всі автомобілі, зібрані із запасних частин, відновлені
з числа списаних або придбані в магазинах роздрібної торговлі,
вилучати у державних підприємств, установ і організацій без
компенсації їх вартості, а у колгоспів та інших кооперативних
організацій - з компенсацією їх вартості.
Вилучені легкові автомобілі реалізовувати через роздрібну
торгівлю за вартістю, визначеною оціночними комісіями, і виручені
кошти за автомобілі, вилучені у державних підприємств, установ і
організацій, вносити в доходи відповідного бюджету, а за
автомобілі, вилучені у колгоспів та інших кооперативних
організацій,
- повертати колгоспам і цим організаціям.
Вантажні автомобілі та автобуси, вилучені у підприємств,
установ і організацій, передавати автотранспортним підприємствам
Міністерства автомобільного транспорту УРСР, а вилучені у
колгоспів, радгоспів та інших сільськогосподарських
організацій - підприємствам Укрсільгосптехніки.
Міністерствам, відомствам УРСР і облвиконкомам притягати до
суворої відповідальності службових осіб, винних у витрачанні
державних коштів на незаконне придбання автомобілів, а також у
витрачанні запасних частин не за призначенням.
2. Міністерству внутрішніх справ УРСР категорично заборонити
органам Державтоінспекції провадити реєстрацію незаконно придбаних
автомобілів і автобусів.
3. Міністерству фінансів УРСР посилити контроль за
правильністю витрачання державних коштів на придбання і утримання
автотранспорту підприємствами, установами та організаціями.
4. Укрсільгосптехніці докорінно поліпшити контроль за
правильністю продажу підвідомчими організаціями автомобільних
запасних частин автогосподарствам підприємств, установ,
організацій, колгоспів і використанням їх за призначенням.
5. Зобов'язати міністерства, відомства УРСР, облвиконкоми,
Київський і Севастопольський міськвиконкоми вжити невідкладних
заходів до припинення розукомплектування і переобладнання
підвідомчими підприємствами, установами, організаціями і
колгоспами спеціальних автомобілів і автобусів, придатних для
використання за призначенням, і забезпечити суворий контроль за
використанням цих машин тільки за прямим призначенням.
Надалі всі спеціальні автомобілі і автобуси, які будуть
самовільно переобладнані, вилучати в порядку, передбаченому
пунктом 1 цієї постанови, і передавати: з державних підприємств
і господарських організацій (за винятком радгоспів) -
автотранспортним підприємствам Міністерства автомобільного
транспорту УРСР; з радгоспів і кооперативних організацій -
Укрсільгосптехніці для перерозподілу їх між радгоспами, колгоспами
та іншими кооперативними організаціями за погодженням з
відповідними сільськогосподарськми міністерствами, центральними
організаціями та Укоопспілкою.
6. Комітету народного контролю УРСР притягати осіб, за
вказівками будуть розукомплектовані і переобладнані спеціальні
автомобілі та автобуси, придатні для використання за призначенням,
до матеріальної відповідальності, а на окремих осіб, з вини яких
будуть заподіяні великі збитки, матеріали передавати органам
прокуратури для притягнення їх до кримінальної відповідальності.
7. Міністерствам і відомствам УРСР при розподілі фондів на
спеціальні автомобілі і автобуси більш ретельно враховувати дійсну
потребу в них підприємств, установ, організацій і колгоспів.
8. Міністерству внутрішніх справ УРСР, іншим міністерствам і
відомствам, облвиконкомам, Київському і Севастопольському
міськвиконкомам доповісти Раді Міністрів УРСР про виконання цієї
постанови до 1 жовтня 1970 року.
Заступник Голови
Ради Міністрів УРСР М.СОБОЛЬ
Керуючий Справами
Ради Міністрів УРСР К.БОЙКО
Інд. 34