збиткову  діяльність  залізничного  транспорту  повинні  призвести
свого  часу  до  розділення  відповідальності  за  управління   та
фінансові  рахунки  для  різних  типів  пасажирських  та вантажних
перевезень.
     13. Для  максимальної  орієнтації  на  задоволення  інтересів
клієнтів  залізниці  будуть  впроваджувати  комерційно орієнтовані
маркетингові відділи, що відповідають вимогам ринку.

                       Допоміжна діяльність

     14. Діяльність,  що  не  приносить  доходу  залізницям  і  що
безпосередньо  не  пов'язана  з  транспортними  операціями,   буде
поступово виводитися з організаційної структури залізниць.
     15. Соціально важлива допоміжна діяльність,  а саме,  охорона
здоров'я  і  навчальні та культурно-масові заклади для працівників
залізничного транспорту,  буде управлятися та фінансуватися окремо
від діяльності залізниць.

                         Охорона довкілля

     16. Підприємства  залізничного  транспорту  відповідальні  за
дотримання природоохоронних законів та нормативних актів та будуть
прагнути прогресивного покращання своєї діяльності щодо  виконання
завдань з охорони довкілля.

       Створення підрозділу в структурі "Укрзалізниці" для
       реалізації діяльності  з технічного  обслуговування
                   колій на комерційній основі

     17. Для  реалізації  Проекту  "Укрзалізниця"  буде  управляти
сучасним обладнанням з технічного обслуговування колій, закупленим
відповідно   до   цього   Проекту,  і  буде  працювати  на  основі
комерційних принципів для  максимального  підвищення  ефективності
його використання. Спочатку це обладнання буде використовуватися в
основному для проведення модернізації Транс-Європейського коридору
N 3. "Укрзалізниця", за допомогою консультантів буде реалізовувати
Програму СОУК і, спираючись на результати цієї роботи, розробить і
реалізує   план   заходів   відповідно   до   Розділу   3.01  (Д).
"Укрзалізниця"  забезпечить  наявність  необхідного  персоналу  та
ресурсів  для успішної реалізації такого плану заходів.  Наскільки
можливо,  Програма СОУК передбачатиме закупівлю на основі конкурсу
між  незалежними компаніями та повністю економічне ціноутворення у
використанні обладнання для технічного  обслуговування  компаніями
чи регіональними залізницями.