Протокол тридцать первого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

(Кишинев, 15 февраля 2002 года)
Тридцать первое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества состоялось 14-15 февраля 2002 г. в г. Кишиневе.
В заседании приняли участие: члены Совета, руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета, руководители железнодорожных администраций Республики Болгария, Латвийской Республики;
Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту А.Я. Сиденко.
На заседании в соответствии с Положением о Совете (997_624) присутствовали и принимали участие в обсуждении вопросов руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики.
В заседании Совета приняли участие председатель Исполнительного комитета - Исполнительный секретарь СНГ Ю.Ф. Яров, заместитель Генерального секретаря Евразийского экономического сообщества Н.К. Исингарин, представители Департамента транспорта и коммуникаций зоны свободной торговли Исполнительного комитета СНГ, Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.
Список участников заседания прилагается (Приложение N 1).
Участников заседания приветствовал и выступил с сообщением министр транспорта и связи Республики Молдова Купцов А.И.
Председательствовал на заседании генеральный директор Государственного предприятия "Железная дорога Молдовы" М.У. Гагауз.
Заседание утвердило следующую повестку дня:
1. О выполнении решений тридцатого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы железных дорог в 2001 году.
2. О разработке графика движения поездов, плана формирования поездов и порядка направления вагонопотоков в международных сообщениях на 2002-2003 годы.
3. Об итогах переписи контейнерного парка в 2001 году и подготовке переписи грузовых вагонов в 2002 году.
4. О техническом состоянии парка грузовых вагонов и потребности в плановых видах ремонта на 2002 год.
5. О Правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте в открытом подвижном составе (998_304) .
6. О ходе выполнения Решения Совета глав правительств СНГ о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств (997_274) от 18 октября 1996 года и о Тарифной политике железных дорог государств-участников СНГ на 2002 фрахтовый год (998_126) .
7. О проекте Меморандума о принципах сотрудничества в области международных транспортных коридоров.
8. О Плане НИОКР по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении на 2002 год.
9. Об урегулировании взаиморасчетов между железнодорожными администрациями.
10. О сопредседателе Совета по железнодорожному транспорту на 2002 год.
11. О награждении знаком "Почетному железнодорожнику" в 2002 году.
12. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.
13. О смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2002 год и смете на возмещение расходов ЦСС МПС России за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2002 год.
14. О смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ МПС России, на 2002 год.
15. О повестке дня, дате и месте проведения тридцать второго заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:
По пункту 1 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о выполнении решений тридцатого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы железных дорог за 2001 год.
2. Отметить, что в 2001 году по сравнению с 2000 годом на сети железных дорог:
2.1. Возросла погрузка грузов на 2,6%, в том числе в контейнерах - 12,1%.
Увеличилась погрузка грузов на железных дорогах России, Украины, Казахстана, Армянской, Белорусской, Молдавской, Таджикской, Туркменской и Литовской железных дорогах.
2.2. На основе расширения внедрения автоматизированных систем по учету работы вагонного и контейнерного парков улучшились взаимодействие и слаженность железнодорожных администраций в организации перевозочного процесса.
В результате не допущено задержек грузовых поездов и сокращено на 22% количество отцепленных вагонов от грузовых поездов на межгосударственных стыковых пунктах.
Полностью удовлетворялись заявки железнодорожных администраций на подсылку исправных порожних вагонов в качестве вагонной помощи для отгрузки предъявляемых грузов.
2.3. Улучшено выполнение графика движения пассажирских поездов.
2.4. По сравнению с 2000 годом обеспечено ускорение оборота грузового вагона на 2,9 часа, цистерн на 2,4 часа и полувагонов на 3,6 часа, а контейнеров на 9,7 суток.
2.5. Не обеспечивается передача вагонов по стыковым пунктам, а также выгрузка вагонов по принятым нормативам.
2.6. Отметить, что железнодорожной администрацией Туркменистана не выполнено решение тридцатого заседания Совета (п. 1, пп. 4) в части согласования порядка погашения своей задолженности за использование вагонов принадлежности других государств и компенсации за утерянные вагоны, поступившие на дорогу после 1 октября 1996 г.
3. Железнодорожным администрациям:
3.1. Активизировать работу по наращиванию объемов перевозок грузов, полностью обеспечивать подачу подвижного состава для отгрузки предъявляемых грузов.
3.2. Проанализировать причины невыполнения передачи груженых вагонов по установленному обороту транзитного вагона и наметить меры по их устранению. Повысить требования к грузополучателям за своевременное обеспечение выгрузки вагонов в соответствии с принятыми нормативами.
3.3. Не допускать сгущенной погрузки грузов назначением в морские порты и сухопутные переходы в третьи страны.
3.4. Обеспечить возвращение длительно простаивающих вагонов и контейнеров в государства по принадлежности.
3.5. Продолжить, совместно с ИВЦ ЖА, розыск вагонов и контейнеров, числящихся соответственно в АБД ПВ и АБД ПК, но не попадающих в проводимые переписи и не имеющих информации о переходе по межгосударственным стыковым пунктам, и принять решение о целесообразности сохранения номеров таких вагонов и контейнеров в АБД ПВ и АБД ПК, о чем проинформировать ИВЦ ЖА.
3.6. Усилить контроль за выполнением Межгосударственного плана формирования вагонов с контейнерами и принять меры по недопущению его нарушений.
4. Возобновить действие Методики по исключению из обращения вагонов с повторяющейся нумерацией и Методики ведения и корректировки Автоматизированного банка данных парка вагонов в части постановки на учет вагонов без принадлежности, приостановленных с 25 октября 2001 г. решением тридцатого заседания Совета по железнодорожному транспорту (18-19 октября 2001 г., г. Сочи).
Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций в течение I квартала 2002 г. разработать и согласовать Методику компенсации за утерянные от переписи 1996 года грузовые вагоны.
5. Просить руководство Азербайджанской железной дороги потребовать от причастных работников не допускать нарушений пунктов 1.5 и 1.11 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (998_185) в части использования порожних цистерн, возвращающихся в государства по принадлежности, под свою погрузку даже при объявлении режима срочного возврата.
6. Ввести в действие Тарифное руководство N 4 издания 2001 года в составе 4-х книг: книга 1 "Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог", книга 2 часть 1 "Алфавитный список железнодорожных администраций", книга 2 часть 2 "Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ" и книга 3 "Тарифные расстояния между транзитными пунктами" с 1 апреля 2002 г.
Дирекции Совета в марте 2002 г. организовать рассмотрение на совещании представителей железнодорожных администраций с участием ГВЦ МПС России вопросов использования нового Тарифного руководства N 4.
7. Просить железнодорожные администрации Армении, Белоруссии, Таджикистана, Туркмении, Узбекистана, Украины до 1 марта 2002 г. произвести оплату заявленного тиража издания Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
8. Утвердить распределение тиража и оплаты стоимости по железнодорожным администрациям на издаваемые в 2002 году выпуски N 9, N 10 и N 11 Вестника Совета по железнодорожному транспорту (приложение N 2).
Железнодорожным администрациям до 1 апреля 2002 года перечислить средства на счет Дирекции Совета на издание выпусков N 9, N 10 и N 11 Вестника в 2002 году.
9. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций и Дирекции Совета рассмотреть на совещании в марте 2002 года предложения железнодорожных администраций по внесению изменений и дополнений:
в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) и Служебной инструкции к нему (ОП СМПС (998_135) ) и принять по ним решение;
в Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ) (997_334) и представить на утверждение Совета по железнодорожному транспорту.
10. Поручить Дирекции Совета организовать рассмотрение на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций предложения железнодорожной администрации Казахстана о внесении изменений и дополнений в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (998_207) об установлении количества расчетных организаций отдельно по видам перевозок, статьям расчетов и подготовить предложение для рассмотрения на тридцать втором заседании Совета.
По пункту 2 повестки дня
1. Утвердить "Свод пассажирских поездов прямого международного пассажирского сообщения", включающий 240 пар пассажирских поездов международного сообщения для обращения (Приложение N 3) и "Свод прямых беспересадочных пассажирских вагонов", предусматривающий курсирование в 2002-2003 годах 224 пассажирских вагонов международного сообщения (Приложение N 4).
2. Железнодорожным администрациям обеспечить в графике движения на 2002-2003 годы прокладку расписаний для международных скорых пассажирских поездов, предусмотренных "Сводом" с маршрутной скоростью не ниже 50 км/час.
3. Поручить рабочей группе из представителей железнодорожных администраций России, Украины, Белоруссии, Казахстана, Латвии и Дирекции Совета подготовить до 15 мая 2002 г. для рассмотрения на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций проект Методики установления минимальной длины состава пассажирского поезда и его населенности для дальнейшего включения в "Свод пассажирских поездов прямого международного пассажирского сообщения" для графика движения последующих лет.
4. В целях своевременной подготовки книжек расписаний движения пассажирских поездов в 2002-2003 годах железнодорожным администрациям совместно с Дирекцией Совета провести в марте 2002 года в г. Киеве совещание работников пассажирских служб по обмену трафаретами пассажирских поездов.
5. Поручить Дирекции Совета провести в марте 2002 г. региональные совещания представителей железнодорожных администраций-специалистов, непосредственно занятых организацией вагонопотоков, по согласованию Плана формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядка направления вагонопотоков в международном сообщении на 2002-2003 годы.
6. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций с участием Дирекции Совета рассмотреть и утвердить Методику расчета плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении.
7. График движения поездов, План формирования грузовых поездов и вагонов с контейнерами на 2002-2003 годы ввести 2 июня с 0 часов 00 минут московского времени.
По пункту 3 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах переписи контейнерного парка, проведенной 12 сентября 2001 г. При этом отметить, что:
1.1. Переписью охвачено 242 088 контейнеров инвентарного парка, в т.ч. 190674 среднетоннажных и 51 414 крупнотоннажных. Отражено в переписи соответственно 49,6%, 48,8%, 52,8% из зарегистрированных в АБД ПК контейнеров. Из числа переписанных 18% контейнеров - неисправные и 70,8% - имеющие технические паспорта.
1.2. За период, прошедший между переписями 2000 г. и 2001 г. инвентарный парк контейнеров по АБД ПК сократился на 91 989 единиц, а по переписи - на 22 754 единицы.
1.3. Выявлено:
1.3.1. 5 тыс. контейнеров, не зарегистрированных в АБД ПК, из них 2,9 тыс. без принадлежности;
1.3.2. 7259 контейнеров с повторяющейся нумерацией.
1.4. На своей территории переписано 91,3% контейнерного парка своей принадлежности, охваченного переписью.
1.5. Не показалось ни в одной из переписей 1999-2001 гг. 182 166 контейнеров, в том числе 34 927 крупнотоннажных, что составляет 39% от инвентарного парка зарегистрированного в АБД ПК.
2. Утвердить результаты переписи контейнерного парка 2001 года.
3. Поручить ИВЦ ЖА:
3.1. До 25 февраля 2002 г. направить железнодорожным администрациям-пользовательницам и собственницам для рассмотрения номерные массивы контейнеров, составленные в соответствии с утвержденной Методикой корректировки контейнерной модели по результатам переписи контейнеров в 2001 году.
3.2. С учетом предложений железнодорожных администраций до 20 марта 2002 г. произвести корректировку контейнерной модели сети по результатам переписи контейнеров в 2001 году.
4. Железнодорожным администрациям:
4.1. Проанализировать результаты переписи. Выявить и устранить причины расхождения с балансовым наличием, неполного охвата контейнеров переписью и принять необходимые меры по обеспечению полного охвата контейнерного парка предстоящей в 2002 году переписью.
4.2. Принять меры к обеспечению максимального охвата в 2002 году паспортизацией контейнерного парка.
4.3. Активизировать работу по оздоровлению парка контейнеров.
4.4. Принять меры по повышению достоверности учета контейнерного парка и приведению контейнерной модели сети в соответствии с фактической дислокацией контейнеров.
4.5. До 1 апреля 2002 г. направить в Дирекцию Совета предложения по Методикам проведения переписи контейнеров в 2002 году, полноты охвата контейнерного парка переписью и корректировки контейнерной модели по результатам переписи контейнеров.
4.6. До 1 июня 2002 г. направить в Дирекцию Совета заявки на централизованное изготовление переписных материалов и до 1 августа 2002 г. произвести оплату за их изготовление установленным порядком.
4.7. Направить в июле 2002 г. своих представителей на инструктивное совещание, проводимое на базе Российской академии путей сообщения, по проведению переписи и обработке ее результатов.
5. Рекомендовать железнодорожным администрациям провести исключение из инвентарного парка номеров контейнеров и снятие с баланса, не показавшихся по трем последовательным переписям и не имеющих информации в контейнерной модели сети в соответствии с Методикой, приведенной в приложении 9 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами (998_179) .
6. Просить руководство Армянской железной дороги до 1 апреля 2002 г. принять в соответствии с Правилами эксплуатации пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций (998_179) решение о списании неисправных контейнеров своей принадлежности, находящихся на территории других железнодорожных администраций.
7. Поручить Дирекции Совета совместно с МПС России до 1 июля 2002 г. разослать переписную документацию в соответствии с заявками железнодорожных администраций.
8. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций с участием Дирекции Совета, ИВЦ ЖА до 1 мая 2002 г. рассмотреть и утвердить методики проведения переписи контейнеров и анализа полноты их охвата переписью.
9. Поручить ИВЦ ЖА:
9.1. Провести корректировку программного обеспечения по обработке результатов переписи контейнеров в соответствии с утвержденной Методикой проведения переписи и до 1 июля 2002 г. разослать его железнодорожным администрациям.
9.2. Разработать и направить в Дирекцию Совета до 1 августа 2002 г. график представления железнодорожными администрациями материалов переписи на магнитных носителях.
10. Очередную перепись контейнерного парка провести в сентябре 2002 г. Поручить Дирекции Совета объявить ее дату.
11. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и МПС России о проводимой работе по подготовке к предстоящей общесетевой переписи вагонов грузового парка в 2002 году.
Перепись провести 15 мая 2002 г. по состоянию на 8 час. 00 мин. московского времени.
12. Железнодорожным администрациям провести необходимую подготовительную работу, связанную с проведением переписи грузовых вагонов, обеспечить представление итоговых материалов в установленные сроки.
13. Дирекции Совета обеспечить координацию работы по подготовке к переписи, ее проведению и обработке результатов. Предварительные итоги переписи грузовых вагонов доложить на тридцать втором заседании Совета.
14. Поручить Дирекции Совета организовать в мае 2002 г. рассмотрение железнодорожными администрациями подготовленного во исполнение решения, принятого на двадцать девятом заседании Совета, проекта Методики ведения автоматизированного банка данных инвентарного парка универсальных контейнеров для рассмотрения на заседании Совета.
15. В целях повышения достоверности пономерного учета перехода контейнеров в/из "третьи" страны и морские порты поручить ИВЦ ЖА ежемесячно направлять в ИВЦ железнодорожных администраций-собственниц контейнеров файл с номерными данными о контейнерах, переданных в/из "третьи" страны и морские порты.
По пункту 4 повестки дня
1. Отметить, что в 2001 году при росте объема перевозок на 2,6% против 2000 года объем капитального ремонта грузовых вагонов возрос на 6%; деповского ремонта уменьшился на 10%.
Выполнили согласованные на двадцать восьмом заседании Совета (998_303) контрольные цифры на 2001 год по капитальному ремонту вагонов железные дороги Азербайджана, Грузии, Казахстана, Киргизии, Молдавии, Узбекистана, Латвии, Литвы, Эстонии и по деповскому ремонту - железные дороги Узбекистана, Туркмении, Литвы.
Наличие неисправных вагонов сократилось за этот период на 22,4 тысячи единиц или на 14%.
2. Согласовать представленные железнодорожными администрациями на 2002 год контрольные цифры капитального и деповского ремонта грузовых вагонов (Приложение N 5).
3. Принять представленные железнодорожными администрациями нормативы среднесуточного остатка неисправных вагонов на 2002 год (Приложение N 6).
4. Рекомендовать железнодорожным администрациям в целях улучшения технического состояния вагонного парка в 2002 году:
4.1. Проанализировать техническое состояние вагонного парка по результатам работы за 2001 год и при необходимости внести коррективы с целью обеспечения предъявляемых объемов погрузки исправным подвижным составом.
4.2. Обеспечить выполнение принятых контрольных цифр по капитальному и деповскому ремонту грузовых вагонов и содержание среднесуточного остатка неисправных вагонов в пределах согласованных нормативов.
4.3. Запретить передачу по межгосударственным стыковым пунктам вагонов с истекшими межремонтными сроками, в т.ч. по пробегу, за исключением случаев, предусмотренных Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (998_185) .
4.4. В целях дальнейшего улучшения организации ремонта и повышения качества содержания вагонного парка провести в 2002-2003 годах аттестацию всех предприятий, осуществляющих ремонт и техническое обслуживание грузовых вагонов с подтверждением или выдачей права на производство ремонтных работ при соответствии организации и технологии ремонта действующим нормативам и требованиям безопасности с выдачей соответствующего свидетельства. В первую очередь аттестовать предприятия, выделенные для производства капитально-восстановительного ремонта с продлением срока полезного использования вагонов.
При проведении этой работы рекомендуется использовать опыт МПС России.
4.5. Предусматривать в планах ремонта вагонов производство капитально-восстановительного ремонта с продлением срока полезного использования.
5. Рекомендовать железнодорожным администрациям Армении, Киргизии, Таджикистана, Туркмении перевести ремонт вагонов на более прогрессивную и экономичную систему технического обслуживания и ремонта вагонов по фактически выполненному объему работы (по пробегу).
6. Просить железнодорожные администрации Грузии, Казахстана, России, Туркмении в месячный срок представить в ИВЦ ЖА акты формы ВУ-10, подтверждающие исключение вагонов из инвентарного парка.
7. Просить все железнодорожные администрации (кроме Киргизии) завершить до 1 июля 2002 г. составление технических паспортов на находящиеся в эксплуатации грузовые вагоны.
8. Поручить Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций рассмотреть и согласовать на очередном заседании сроки и порядок ввода в действие "Методики диагностирования состояния литых несущих деталей тележек ЦНИИ-ХЗ (18-100), проработавших более 30 лет" и "Технологической инструкции по повторному упрочнению накатыванием роликами галтелей осей колесных пар вагонов".
По пункту 5 повестки дня
1. Утвердить Правила перевозок грузов на железнодорожном транспорте в открытом подвижном составе (приложение N 7). Включить настоящие Правила в приложение 2 к Соглашению об особенностях применения отдельных норм СМГС (998_135) .
2. Просить МПС России, в возможно короткий срок, переработать Перечень грузов, допускаемых к перевозке на железнодорожном транспорте в открытом подвижном составе, в соответствии с актуализированным текстом Гармонизированной номенклатуры грузов (ГНГ).
3. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть и утвердить Перечень грузов, допускаемых к перевозке на железнодорожном транспорте в открытом подвижном составе, и установить срок введения в действие Правил перевозок грузов на железнодорожном транспорте в открытом подвижном составе (998_304) .
По пункту 6 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Управления делами тарифной политики о согласованной Тарифной политике железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2002 фрахтовый год (998_126) .
2. Железнодорожным администрациям продолжить работу по выполнению Решения Совета глав правительств Содружества Независимых Государств от 28 сентября 2001 года "О ходе выполнения Решения Совета глав правительств СНГ о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств (997_274) от 18 октября 1996 года".
3. Одобрить в основном проект Информации о ходе выполнения Решения Совета глав правительств СНГ о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств (997_274) от 18 октября 1996 года (Приложение N 8).
3.1. Просить железнодорожные администрации дополнительно рассмотреть и до 1 марта 2002 года направить в Дирекцию Совета по возможности более полные материалы к проекту Информации о проведенной в 2001 году работе по выполнению Решения Совета глав правительств СНГ с выводами и предложениями.
3.2. Поручить Дирекции Совета с учетом дополнительных материалов железнодорожных администраций подготовить Информацию для направления в Исполнительный комитет СНГ и последующего представления Экономическому совету СНГ.
По пункту 7 повестки дня
1. Одобрить проект Меморандума о принципах сотрудничества в области международных транспортных коридоров (Приложение N 9).
2. Поручить Дирекции Совета представить проект Меморандума о принципах сотрудничества в области международных транспортных коридоров в Исполнительный комитет СНГ для согласования и последующего представления Совету глав правительств СНГ.
По пункту 8 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о выполнении Плана НИОКР железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в межгосударственном сообщении на 2001 год.
Отметить, что все работы, финансируемые из централизованного источника, кроме "Комплекс задач по взаимодействию электронных систем резервирования: разработка протокола и МПО межсистемного обмена НСИ о классификаторах в АСУ "Экспресс-2" и "Экспресс-3" (шифр 62.00.46., пункт 11 Плана) и "Разработка единой системы автоматизированного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии - АСУ-ДИСПАРК-Е" (шифр 62.00.53., пункт 13 Плана), выполнены в установленные Планом сроки.
Выполненные разработки направлены на улучшение организации перевозок, использования и сохранности вагонов и контейнеров, расширение транспортных услуг и контроль за их исполнением при перевозке пассажиров, сокращение трудовых и финансовых затрат при оформлении документов по оплате за пользование вагонами, действенный контроль за погрузкой, транспортировкой и доставкой грузов в международном железнодорожном сообщении.
2. Утвердить План научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении на 2002 год (Приложение N 10). Финансирование Плана НИОКР в объеме 12 905 тыс. рублей осуществлять в соответствии с Приложением N 11.
3. Железнодорожным администрациям до 15 марта 2002 г. перечислить Дирекции Совета 25% своего годового взноса на финансирование работ Плана НИОКР-2002.
4. Железнодорожным администрациям погасить задолженность за выполненные работы по Планам НИОКР:
4.1. До 15 марта 2002 года за работы 2001 года;
4.2. До 5 марта 2002 года за работы в предшествующие периоды:
- Грузии за 1996-2000 годы - 1 676 183 рубля;
- Туркменистана за 1998-2000 годы - 762 330 рублей;
- Республики Армения за 2000 год - 417 270 рублей;
- Республики Беларусь за 2000 год - 627 350 рублей;
- Киргизской Республики за 2000 год - 170 950 рублей.
5. Поручить рабочей группе из представителей железнодорожных администраций России, Украины, Казахстана, Латвии, Белоруссии и Дирекции Совета подготовить в первом полугодии 2002 г. проект порядка проведения конкурса (тендера) на выполнение НИОКР.
По пункту 9 повестки дня
1. Отметить, что железнодорожными администрациями длительное время не погашаются задолженности по взаиморасчетам за выполненную работу, услуги и использование подвижного состава, чем нарушаются межгосударственное и межправительственное соглашения о разделении и совместном использовании инвентарных парков грузовых вагонов и контейнеров, а также положения Правил комплексных расчетов между железнодорожными администрациями (998_207) и двусторонних договоров.
2. Руководителям железнодорожных администраций:
2.1. До 1 июля 2002 г. обеспечить погашение задолженностей по текущим расчетам, предъявленным в соответствии с двусторонними договорами о взаиморасчетах. Не допускать в дальнейшем нарушений условий договоров в части своевременной оплаты счетов.
2.2. До 1 мая 2002 г. подготовить и согласовать с железнодорожными администрациями-кредиторами мероприятия, предусматривающие порядок и сроки ликвидации задолженности за перевозки грузов, пассажиров и другие услуги, оказанные в международном и межгосударственном сообщении, пересчитанной из российских рублей в швейцарские франки по состоянию на 01.01.1994, по решению десятого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Мероприятия направить в Дирекцию Совета.
3. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о ходе взаиморасчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций за период с 01.07.2001. При этом отметить, что:
3.1. Начисление платежей за пользование контейнерами "чужой" собственности в период времени с июля по октябрь 2001 г. ведется железнодорожными администрациями в полном соответствии с действующими Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций (998_179) и утвержденным алгоритмом.
3.2. Согласно произведенным расчетам все железнодорожные администрации включают начисляемые суммы в расчеты в соответствии с действующими Правилами комплексных расчетов (998_207) .
4. Железнодорожным администрациям:
4.1. В целях сокращения числа контейнеров с нарушенной последовательностью перехода усилить контроль за качеством и полнотой информации о передаче контейнеров по межгосударственным стыковым пунктам, станциям передачи в "третьи" страны, припортовым станциям передачи на морской и речной транспорт в межгосударственном и смешанном железнодорожно-водном сообщениях.
4.2. Для правильного начисления платежей обеспечить в сообщениях 3344 и 3346 на контейнеры, следующие в/из "третьи" страны, обязательное проставление кода страны отправления и назначения.
4.3. Совместно с Дирекцией Совета рассмотреть вопрос о дополнении пункта 6.5.7 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций (998_179) в части направления в ИВЦ ЖА сводных и расчетных ведомостей железнодорожными администрациями, ведущими расчеты за использование контейнеров самостоятельно и подготовить предложения для утверждения на очередном заседании Совета.
5. Поручить рабочей группе из представителей железнодорожных администраций Белоруссии, России, Украины, ИВЦ ЖА и Дирекции Совета в первом полугодии 2002 г. подготовить проект Методики расчета платежей за задержки контейнеров по межгосударственным стыковым пунктам и направить железнодорожным администрациям для рассмотрения.
По пункту 10 повестки дня
Избрать сопредседателем Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2002 год генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины Г.Н. Кирпу.
По пункту 11 повестки дня
Установить количество награждаемых знаком "Почетному железнодорожнику" в 2002 году согласно Приложению N 12.
По пункту 12 повестки дня
За значительный вклад в координацию работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработку согласованных принципов его деятельности, укрепление сотрудничества и обеспечение эффективной работы железных дорог в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств:
Байко Станислава - первого заместителя генерального директора Государственного акционерного общества "Латвийская железная дорога"
Биржишкиса Йонаса - генерального директора Акционерного общества "Литовские железные дороги"
Косолапова Геннадия Николаевича - генерального секретаря Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей
Ринга Владимира Иосифовича - заместителя начальника Белорусской железной дороги
Хримяна Арарата Вартановича - заместителя министра транспорта и связи Республики Армения - начальника Департамента Армянской железной дороги
Шкапича Степана Ильича - директора Департамента транспорта и коммуникаций зоны свободной торговли Исполнительного комитета СНГ
Ярова Юрия Федоровича - председателя Исполнительного комитета Исполнительного секретаря СНГ
По пункту 13 повестки дня
1. Утвердить смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту на 2002 год (Приложение N 13) и смету на возмещение расходов ЦСС МПС России за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2002 год (Приложение N 15).
2. Утвердить сводную ведомость по перечислению членских взносов администрациями железных дорог на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту в 2002 году (Приложение N 14) и сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на возмещение расходов ЦСС МПС России за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2002 год (Приложение N 16).
3. Рассмотреть исполнение сметы расходов Дирекции Совета на 2001 год на тридцать втором заседании Совета вместе с результатами проверки Ревизионной комиссией Совета финансово-хозяйственной деятельности Дирекции за 2001 год.
4. Отметить, что отдельные железнодорожные администрации нарушают установленные Советом сроки перечисления средств на обеспечение деятельности Дирекции Совета.
На 5 февраля 2002 г. не перечислили за 2001 год средства на возмещение расходов ЦСС МПС России за услуги связи - железнодорожные администрации Азербайджана и Киргизии.
5. Железнодорожным администрациям принять меры к срочному погашению задолженности за 2001 год и неукоснительному соблюдению установленных сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.
6. Установить штатную численность Дирекции Совета на 2002 год в количестве 61 человека, с учетом сокращения должностей заместителя председателя Дирекции Совета и главного специалиста.
По пункту 14 повестки дня
1. Утвердить смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ МПС России, на 2002 год (Приложение N 17).
2. Утвердить ведомость распределения взносов железнодорожных администраций на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА, включая возмещение расходов ГВЦ МПС России, на 2002 год (Приложение N 18).
3. Железнодорожным администрациям Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, до 1 марта 2002 г. ликвидировать задолженность по взносам перед ИВЦ ЖА за 2001 год.
По пункту 15 повестки дня
Принять следующую предварительную повестку дня тридцать второго заседания Совета:
1. О выполнении решений тридцать первого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы железных дорог за пять месяцев 2002 года.
2. Об итогах разработки графика движения поездов, Плана формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядка направления вагонопотоков в международном сообщении на 2002-2003 годы.
3. О предварительных итогах переписи грузовых вагонов 15 мая 2002 г.
4. О Правилах эксплуатации грузовых вагонов на паромном комплексе Баку - Туркменбаши, Баку - Актау, Актау - Туркменбаши.
5. О Правилах перевозок грузов в следовании через паромные переправы Актау - Баку, Актау - Туркменбаши.
6. О Правилах перевозок грузов насыпью и навалом железнодорожным транспортом.
7. О создании и эксплуатации Информационных баз межгосударственного уровня.
8. О ходе эксплуатации сети передачи данных "Инфосетъ-21" на опытном полигоне.
9. О работе Межгосударственного технического комитета по стандартизации в области безопасности, ремонта и эксплуатации технических средств железнодорожного транспорта и услуг, предоставляемых на железнодорожном транспорте.
10. О выполнении решений тридцать первого заседания Совета по погашению финансовой задолженности между железнодорожными администрациями.
11. О Положении о взаимодействии органов здравоохранения железнодорожного транспорта государств-участников Содружества Независимых Государств в области предупреждения и ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций.
12. Об исполнении сметы расходов Дирекции Совета на 2001 год и отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке этой сметы расходов.
13. Об исполнении сметы расходов Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ МПС России, на 2001 год.
14. О повестке дня, дате и месте проведения тридцать третьего заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Дирекции Совета организовать подготовку документов и материалов с проведением при необходимости совещаний представителей железнодорожных администраций по вопросам, указанным в предварительной повестке дня тридцать второго заседания Совета.
Провести тридцать второе заседание Совета по железнодорожному транспорту в конце мая - начале июня 2002 г. в г. Бишкеке.
Настоящий Протокол подписан 15 февраля 2002 г. в г. Кишиневе.
Члены Совета по железнодорожному транспорту, руководители железнодорожных администраций:
 Азербайджанской Республики                        А.М.СУЛЕЙМАНОВ,
 По уполномочию члена Совета,               Заместитель начальника
 начальника Азербайджанской        Азербайджанской государственной
 государственной железной дороги                   железной дороги
 Республики Армения                                    А.В.ХРИМЯН,
                                              Заместитель Министра
                                    транспорта и связи - начальник
                                   Департамента Армянской железной
                                                            дороги
 Республики Беларусь                                   В.И.ГАПЕЕВ,
                                                         Начальник
                                       Белорусской железной дороги
 Грузии                                              И.Г.МЕЛКАДЗЕ,
 По уполномочию члена Совета,   Заместитель Генерального директора
 Генерального директора                 Грузинской железной дороги
 Грузинской железной дороги
См. замечания к пп. 2.2 вопроса 9.
 Республики Казахстан                              Б.А.БАЙМУХАНОВ,
                                              Генеральный директор
                                       РГП "Казахстанские железные
                                                           дороги"
 Киргизской Республики                              И.Ш.ОМУРКУЛОВ,
                                                         Начальник
                                        Киргизской железной дороги
 Республики Молдова                                    М.У.ГАГАУЗ,
                                              Генеральный директор
                                      ГП "Железная дорога Молдовы"
Особое мнение по п. 9.2.1. ЧФМ будет производить погашение долга в соответствии с Протоколом между ЧФМ и РЖД от 21.03.2001.
 Российской Федерации                                  С.А.ГРИШИН,
 По уполномочию члена Совета,                 Заместитель Министра
 Министра путей сообщения                          путей сообщения
 Таджикистана                                        В.К.СОБКАЛОВ,
 По уполномочию члена Совета,        Первый заместитель начальника
 Начальника Таджикской                  Таджикской железной дороги
 железной дороги
С замечанием по пункту 4 первого вопроса.
 Туркменистана                                        Б.К.БЯШИМОВ,
 По уполномочию члена Совета,               Заместитель начальника
 начальника Управления                     Управления "Туркменские
 "Туркменские железные дороги"                    железные дороги"
С замечанием п. 1 и 3.
 Республики Узбекистан                                А.Д.РАМАТОВ,
 По уполномочию члена Совета,      Первый заместитель председателя
 Председателя                           Государственно-акционерной
 Государственно-акционерной               железнодорожной компании
 железнодорожной компании              "Узбекские железные дороги"
 "Узбекские железные дороги"
 Украины                                             М.В.МОСТОВОЙ,
 По уполномочию члена Совета,   Заместитель Генерального директора
 Генерального директора              Государственной администрации
 Государственной администрации         железнодорожного транспорта
 железнодорожного транспорта                               Украины
 Украины
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Республики Болгария присоединяется к решениям Совета по пунктам 1, 2, 10, 11 и 12, 13 и 15 повестки дня.
                                                         Й.ПЕТРОВ,
                               Представитель Национальной компании
                              "Болгарские государственные железные
                                                  дороги" в Москве
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Латвийской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15 повестки дня; не участвуем по пунктам 6, 7, 11.
                                                      А.ЗОРГЕВИЦС,
                                              Генеральный директор
                                  ГАО "Латвийская железная дорога"
Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15 повестки дня; по пункту 7 приняла к сведению, по пунктам 6, 11 - не участвовали.
                                                      Й.БИРЖИШКИС,
                                              Генеральный директор
                                    АО "Литовские железные дороги"
Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 повестки дня; пункт 7 принимаем к сведению.
                                                        Р.СИНИЯРВ,
                             Заместитель исполнительного директора
                                    АО "Эстонская железная дорога"
ЗАМЕЧАНИЕ ГРУЗИНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПО П. 9.2.2 ПРОТОКОЛА XXXI ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА
Исключить из текста "пересчитанной из российских рублей в швейцарские франки по состоянию на 01.01.1994, по решению десятого заседания Совета по железнодорожному транспорту."
                                            Руководитель делегации
                                   ООО "Грузинских железных дорог"
                                                        14.02.2002
ОСОБОЕ МНЕНИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ УЗБЕКИСТАНА, ТУРКМЕНИСТАНА И ТАДЖИКИСТАНА
Редакция подпункта 4 пункта 1 повестки дня:
Оставить в силе решение тридцатого Совета о приостановлении действия Методики о компенсации за утерянные вагоны от переписи 1996 г.
Второй абзац пополнить и принять в следующей редакции:
Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций в первом квартале 2002 г. разработку и согласование Методики компенсаций за утерянные грузовые вагоны от переписи 1996 г. за счет вагонов, выявленных переписью 2001 г., как не имеющих принадлежности и с повторяющейся нумерацией.
                                 За ж.д. администрацию Узбекистана
                                                       А.Д.РАМАТОВ
                               За ж.д. администрацию Туркменистана
                                                         Б.БЯШИМОВ
                                За ж.д. администрацию Таджикистана
                                                        В.СОБКАЛОВ
ЗАМЕЧАНИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ТУРКМЕНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ К ПОДПУНКТУ 2 И 5 ПУНКТА 3 ПОВЕСТКИ ДНЯ
Нельзя утверждать результаты переписи контейнерного парка 2001 г., т.к. переписью охвачено менее 50% контейнерного парка Стран СНГ и Балтии.
Трк не согласен исключить из парка номера контейнеров не показавшихся по трем последовательным переписям.
                                            Зам. начальника дороги
                                                         Б.БЯШИНОВ
Приложение N 1

СПИСОК УЧАСТНИКОВ ТРИДЦАТЬ ПЕРВОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА ОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ:

Азербайджанской Республики
Сулейманов Алирза Мамедович - заместитель начальника Азербайджанской государственной железной дороги
Ягибеков Ягибек Гарунович - начальник службы статистики и экономического анализа Азербайджанской государственной железной дороги
Мамедов Теймур Алибабаевич - первый заместитель начальника Объединения "Управление процессами перевозок" Азербайджанской государственной железной дороги
Зейналов Рафик Тофикович - глава представительства Азербайджанской государственной железной дороги при Дирекции Совета по железнодорожному транспорту и МПС России
Республики Армения
Хримян Арарат Вартанович - заместитель министра транспорта и связи - начальник Департамента Армянской железной дороги
Даниелян Артюша Рафикович - заместитель начальника Департамента Армянской железной дороги
Давтян Артак Людвигович - исполнительный директор ГЗАО "Перевозки железной дороги РА" Департамента Армянской железной дороги
Хачатрян Рафик Александрович - представитель Департамента Армянской железной дороги в Дирекции Совета по железнодорожному транспорту
Республики Беларусь
Гапеев Василий Иванович - начальник Белорусской железной дороги
Ринг Владимир Иосифович - заместитель начальника Белорусской железной дороги
Сергиенко Александр Петрович - начальник службы внешнеэкономической деятельности и международного сотрудничества Белорусской железной дороги
Грузии
Мелкадзе Игорь Григорьевич - заместитель генерального директора Грузинской железной дороги
Тухарели Омари Георгиевич - заместитель генерального директора Грузинской железной дороги
Курцадзе Венедикт Силионович - начальник службы контроля Грузинской железной дороги
Кортхонджия Владимир Владимирович - глава представительства Грузинской железной дороги при Дирекции Совета по железнодорожному транспорту и МПС России
Республики Казахстан
Баймуханов Бауржан Амангельдыевич - генеральный директор РГП "Казахстанские железные дороги"
Кожасбаев Ерлан Садвакасович - заместитель генерального директора РГП "Казахстанские железные дороги"
Алтаев Нурлан Искандирович - заместитель руководителя аппарата начальник Управления внешней политики РГП "Казахстанские железные дороги"
Смирнова Лариса Иосифовна - начальник Управления доходов от перевозок РГП "Казахстанские железные дороги"
Шубин Борис Егорович - председатель Центрального совета профсоюзов железнодорожников РГП "Казахстанские железные дороги"
Расстрыгин Юрий Александрович - руководитель представительства РГП "Казахстанские железные дороги" в Российской Федерации
Киргизской Республики
Омуркулов Иса Шейшенкулович - начальник Киргизской железной дороги
Романенко Валентина Николаевна - начальник отдела внешнеэкономических связей и маркетинга Киргизской железной дороги
Пантелеев Сергей Николаевич - помощник начальника Киргизской железной дороги
Юревич Николай Михайлович - представитель Киргизской железной дороги в Дирекции Совета по железнодорожному транспорту
Республики Молдова
Гагауз Мирон Ульянович - генеральный директор ГП "Железная дорога Молдовы"
Богоев Владимир Данилович - начальник службы движения ГП "Железная дорога Молдовы"
Константинов Валерий Иванович - начальник службы международных связей ГП "Железная дорога Молдовы"
Гутюм Лидия Васильевна - начальник финансовой службы ГП "Железная дорога Молдовы"
Российской Федерации
Гришин Сергей Анатольевич - заместитель министра путей сообщения
Короткевич Петр Григорьевич - руководитель Департамента финансов сообщений МПС
Барбарич Сергей Сергеевич - руководитель Департамента вагонного хозяйства МПС
Косов Юрий Михайлович - руководитель Департамента грузовой и коммерческой работы МПС
Мельников Алексей Алексеевич - начальник Юридического управления МПС
Сосунов Николай Николаевич - заместитель руководителя Департамента технической политики МПС
Павлов Владимир Петрович - заместитель начальника Управления статистики МПС
Грибанов Алексей Владимирович - заместитель начальника Управления внешних связей МПС
Тугаринов Сергей Львович - заместитель генерального директора ЦФТО МПС России
Гостев Сергей Николаевич - главный специалист Управления внешних связей МПС
Республики Таджикистан
Собкалов Владимир Константинович - первый заместитель начальника Таджикской железной дороги
Тропин Андрей Николаевич - заместитель начальника службы перевозок Таджикской железной дороги
Шодыев Бахром Темурович - глава представительства Таджикской железной дороги при МПС России и Дирекции Совета по железнодорожному транспорту
Туркменистана
Бяшимов Беркели Кулмурадович - заместитель начальника по экономическим вопросам Управления "Туркменские железные дороги"
Аннаев Бегенч Пиркулиевич - заместитель начальника службы перевозок Управления "Туркменские железные дороги"
Аширов Ишанкули Аширович - начальник службы статистики и экономического анализа Управления "Туркменские железные дороги"
Республики Узбекистан
Раматов Ачилбай Джуманиязович - первый заместитель председателя Государственно-акционерной железнодорожной компании "Узбекские железные дороги"
Мухамедов Рустам Ахмедович - начальник Управления организации перевозок Государственно-акционерной железнодорожной компании "Узбекские железные дороги"
Ахмедов Эргашбой Батирович - начальник унитарного предприятия "Узремвагон" Государственно-акционерной железнодорожной компании "Узбекские железные дороги"
Ирисметова Умсун Мирзаевна - заместитель начальника центра Узжелдоррасчет Государственноакционерной железнодорожной компании "Узбекские железные дороги"
Камалов Акмаль Саидакбарович - заместитель начальника Управления внешних связей Государственноакционерной железнодорожной компании "Узбекские железные дороги"
Азимов Рустам Ходжаакбарович - представитель Государственноакционерной железнодорожной компании "Узбекские железные дороги" в Москве
Украины
Мостовой Михаил Васильевич - заместитель генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины
Науменко Василий Иванович - первый заместитель начальника Главного управления перевозок Укрзализныци
Олексин Николай Теодорович - начальник ГП "Центр международных расчетов и контроля Укрзализныци"
Аленичев Сергей Павлович - начальник Главного коммерческого управления Укрзализныци
Ракитов Таирзан Мансурович - заместитель начальника Главного управления вагонного хозяйства Укрзализныци
Семилетов Владимир Александрович - начальник Главного управления информатики и статистики Укрзализныци
Матвиив Игорь Богданович - начальник Управления внешних связей Укрзализныци
Лобойко Леонид Михайлович - начальник Главного пассажирского управления Укрзализныци
Коваль Василий Васильевич - представитель Укрзализныци на ЧФМ
Республики Болгария
Петров Йордан Иванов - представитель НК "Болгарские государственные железные дороги" в Москве
Гелев Стоил Испиридонов - координатор НК "Болгарские государственные железные дороги"
Латвийской Республики
Зоргевицс Андрис - генеральный директор ГАО "Латвийская железная дорога"
Байко Станислав - первый заместитель генерального директора ГАО "Латвийская железная дорога"
Рачко Янис - заместитель директора Управления грузовых перевозок ГАО "Латвийская железная дорога"
Семенов Савелий - председатель Профсоюза железнодорожников Латвии
Литовской Республики
Биржишкис Йонас - генеральный директор АО "Литовские железные дороги"
Сенута Юозас - коммерческий директор АО "Литовские железные дороги"
Тамолените Ирена - заместитель начальника управления грузоперевозок АО "Литовские железные дороги"
Кузьминов Михаил - начальник технического отдела управления грузоперевозок АО "Литовские железные дороги"
Эстонской Республики
Синиярв Рийво - заместитель исполнительного директора АО "Эстонская железная дорога"
Лешкин Яков - директор по связям со странами СНГ и Балтии АО "Эстонская железная дорога"
Тислер Майя - советник директора со странами СНГ и Балтии АО "Эстонская железная дорога"
Мустонен Элма - ведущий специалист отдела внешних связей АО "Эстонская железная дорога"
ОТ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
Сиденко Анатолий Яковлевич - председатель Дирекции Совета
Чернюгов Алексей Дмитриевич - заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента координации эксплуатационной работы и использования подвижного состава
Серый Валерий Федорович - руководитель Департамента пассажирской и грузовой работы
Головачев Геннадий Карпович - руководитель Департамента научнотехнического сотрудничества и правового обеспечения
Козлов Геннадий Иванович - заместитель руководителя Департамента подвижного состава и безопасности движения
Гром Николай Петрович - заместитель начальника Административнофинансового управления
ОТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ
Яров Юрий Федорович - председатель Исполнительного комитета Исполнительный секретарь СНГ
Шкапич Степан Ильич - директор Департамента транспорта и коммуникаций зоны свободной торговли
ОТ ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СООБЩЕСТВА
Исингарин Нигматжан Кабатаевич - заместитель Генерального секретаря
ОТ ИНФОРМАЦИОННО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
Митюхин Виталий Борисович - начальник Информационно-вычислительного центра
ОТ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕДЕРАЦИИ ПРОФСОЮЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ
Косолапов Геннадий Николаевич - генеральный секретарь Конфедерации
ОТ ЦЕНТРА ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ МПС РОССИИ
Пашкова Татьяна Левоновна - начальник отдела координации региональной политики и СНГ ЦОС МПС России
От редакции газеты "Гудок"
Фролов Сергей Петрович - главный редактор
От редакции журнала "Железнодорожный транспорт"
Гоголев Александр Васильевич - главный редактор 
Приложение N 3

СВОД ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПРЯМОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ

N п/п N поезда Маршрут следования Периодичность курсирования ж.-д. админ. обслуж. Примечания
1 2 3 4 5 6
1. 2/1 Киев - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
2. 4/3 Киев - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
3. 10/9 Донецк - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
4. 16/15 Днепропетровск - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
5. 17/18 Киев - Адлер Круглогодично через день УЗ
6. 18/17 Евпатория - Москва Круглогодично Лето - ежедневно Зима - 1 р. в 3 дн. УЗ
7. 20/19 Харьков - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
8. 11/12 Луганск - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
9. 24/23 Одесса - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
10. 25/26 Киев - Кисловодск Круглогодично Через день УЗ
11. 26/25 Севастополь - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
12. 36/35 Одесса - Москва Круглогодично Лето - ежедневно Зима - 2 р/нед УЗ
13. 42/41 Киев - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
14. 46/45 Львов - Адлер Круглогодично Через день УЗ
15. 54/53 Киев - С. Петербург Круглогодично Ежедневно УЗ + РЖД
16. 54/53 Харьков - Владивосток Круглогодично Через день УЗ
17. 58/57 Чернигов - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
18. 61/62 Знаменка - Шевченко - Москва Круглогодично Через день УЗ
19. 66/65 Николаев - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
20. 68/67 Симферополь - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
21. 70/69 Бердянск - Москва Круглогодично Лето - ежедневно Зима - через день УЗ
22. 74/73 Львов - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
23. 74/73 Кривой Рог - Москва Круглогодично Через день УЗ
24. 78/77 Мариуполь - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
25. 78/77 Ковель - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
26. 80/79 Кременчуг - Москва Круглогодично Через день УЗ
27. 90/89 Жмеринка - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
28. 92/91 Полтава - Москва Круглогодично Через день УЗ
29. 96/95 Житомир - Москва Круглогодично Через день УЗ
30. 156/155 Запорожье - Москва Летний Через день УЗ
31. 114/113 Донецк - Москва Круглогодично Через день УЗ
32. 102/101 Керчь - Феодосия - Москва Зимний Через день УЗ
33. 128/127 Керчь - Москва Летний Ежедневный УЗ
34. 104/103 Феодосия - Москва Летний Ежедневно УЗ
35. 117/118 Знаменка - Москва Летний Через день УЗ
36. 492/491 Симферополь - Москва По указанию УЗ
37. 134/133 Симферополь - Москва По указанию УЗ
38. 148/147 Мариуполь - Санкт-Петербург Круглогодично Через день УЗ
39. 150/149 Харьков - Санкт-Петербург Летний Через день УЗ
40. 172/171 Ив.-Франковск - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
41. 185/186 Сумы - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
42. 186/185 Мариуполь - Воронеж Круглогодично По числам УЗ
43. 188/187 Симферополь - Кисловодск Круглогодично Через день УЗ
44. 190/189 Львов - С. Петербург Круглогодично Лето - ежедневно Зима - через день УЗ
45. 192/191 Хмельницкий - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
46. 194/193 Одесса - Москва Летний Ежедневно УЗ
47. 211/212 Харьков - Калининград Круглогодично Через день УЗ
48. 235/236 Днепропетровск - С. Петербург Круглогодично Через день УЗ
49. 238/237 Донецк - Москва Круглогодично Ежедневно УЗ
50. 274/273 Мариуполь - Харьков - Брянск Круглогодично Через день УЗ
51. 112/111 Севастополь - Москва Летний Ежедневно УЗ
52. 234/233 Одесса - Ростов Круглогодично Через день УЗ
53. 450/449 Одесса - Витебск По указанию УЗ
54. 130/129 Симферополь - Москва Летний Ежедневно
55. 182/181 Симферополь - Минск Круглогодично Через день УЗ
56. 233/234 Харьков - Минск Круглогодично Через день УЗ
57. 268/267 Черновцы - Брест Круглогодично Через день УЗ
58. 198/197 Киев - Астана Круглогодично 2 р/нед УЗ 2 р/нед КЗХ УЗ + КЗХ (3 сост. + 4 состава)
59. 610/609 Черновцы - Окница Круглогодично Ежедневно УЗ
60. 667/668 Чернигов - Гомель Круглогодично Ежедневно УЗ
61. 108/107 Симферополь - Москва Летний По указанию УЗ
62. 120/119 Симферополь - Москва Летний Ежедневно УЗ
63. 366/365 Евпатория - Минск Летний Через день УЗ
64. 235/236 Одесса - Ивано-Франковск Круглогодично Через день УЗ
65. 304/303 Днепропетровск - Адлер Летний Через день УЗ
66. 308/307 Харьков - Новороссийск Летний Через день УЗ
67. 384/383 Хмельницкий - С. Петербург Летний Через день УЗ
68. 610/609 Харьков - Валуйки По указанию УЗ
69. 627/628 Черновцы - Киев Круглогодично Ежедневно УЗ
70. 655/656 Харьков - Ростов Зимний По указанию УЗ
71. 9/10 Москва - Варшава Круглогодично Ежедневно ПКП
72. 4/3 Минск - Москва Круглогодично Через день БЧ
73. 2/1 Минск - Москва Круглогодично Ежедневно БЧ
74. 26/25 Минск - Москва Круглогодично Ежедневно БЧ
75. 28/27 Брест - Москва Круглогодично Ежедневно БЧ
76. 38/37 Минск - Адлер Круглогодично Через день БЧ
77. 46/45 Брест - Свердловск Круглогодично 1 раз/нед БЧ
78. 50/49 Брест - С. Петербург Круглогодично Ежедневно БЧ
79. 52/51 Минск - С. Петербург Круглогодично Ежедневно БЧ
80. 56/55 Гомель - Могилев - Москва Круглогодично Ежедневно БЧ
81. 78/77 Гродно - Москва Круглогодично Ежедневно БЧ
82. 84/83 Гомель - С. Петербург Круглогодично Через день БЧ
83. 76/75 Брест - Гомель - Москва Круглогодично Ежедневно БЧ
84. 110/109 Минск - Новороссийск Круглогодично 1 р. в 4 дня БЧ
85. 132/131 Брест - Москва Круглогодично Ежедневно БЧ
86. 146/145 Минск - Кисловодск Летний Через день БЧ
87. 180/179 Гомель - Адлер Круглогодично Через день БЧ
88. 196/195 Брест - Москва Круглогодично Ежедневно БЧ
89. 214/213 Барановичи - Минск - Челябинск Круглогодично лето - 2 р/нед зима - 1 р/нед БЧ
90. 226/225 Минск - Мурманск Круглогодично 2 р/нед БЧ
91. 40/39 Полоцк - Москва Круглогодично ежедневно БЧ
92. 282/281 Гродно - Унеча Круглогодично Через день БЧ
93. 86/85 Минск - Киев Круглогодично Ежедневно БЧ
94. 100/99 Минск - Симферополь Круглогодично Лето - ежедневно Зима - через день БЧ
95. 184/183 Минск - Мариуполь Круглогодично Через день БЧ
96. 94/93 Минск - Одесса Круглогодично Лето - ежедневно Зима - 1 раз в 4 дня БЧ
97. 272/271 Минск - Львов - Ивано-Франковск Круглогодично Через день БЧ
98. 274/273 Брест - Киев Зимний Через день БЧ
99. 294/293 Могилев - Симферополь Летний 1 р. в 4 дня БЧ
100. 23/24 Минск - Таллинн Круглогодично 2 р/нед БЧ
101. 374/373 Брест - Симферополь Летний Через день БЧ
102. 285/286 Гомель - Калининград Круглогодично Через день БЧ
103. 294/293 Могилев - Симферополь Летний 1 р/ в 4 дня БЧ
104. 396/395 Гомель - Симферополь Летний Через день БЧ
105. 451/452 Минск - Феодосия По указанию БЧ
106. 630/629 Барановичи - Житомир Круглогодично Ежедневно БЧ
107. 670/669 Гомель - Чернигов Круглогодично Ежедневно БЧ
108. 72/71 Минск - Кишинев Круглогодично 2 р/нед БЧ
109. 203/204 Минск - Вильнюс Круглогодично Ежедневно БЧ
110. 102/101 Минск - Варна - Бургас Летний 2 р/нед БЧ
111. 375/376 Минск - Симферополь Летний Через день БЧ
112. 103/104 Минск - Варшава Круглогодично Ежедневно БЧ
113. 446/445 Минск - Симферополь По указанию БЧ
114. 63/64 Минск - Иркутск Круглогодично 2 р/нед БЧ
115. 43/44 Баку - Минск - Брест Круглогодично 2 р/нед БЧ + АЗ
116. 1/2 Москва - Рига Круглогодично Ежедневно ЛДЗ
117. 3/4 Москва - Рига Круглогодично Лето - ежедневно Зима - по числам ЛДЗ
118. 5/6 Москва - Вильнюс - Каунас Круглогодично Ежедневно ЛГ
119. 27/28 Вильнюс - Варшава Круглогодично Через день ПКП
120. 33/34 Москва - Таллинн Круглогодично Ежедневно ЭВР
121. 649/650 Таллин - С. Петербург Круглогодично Через день ЭВР
122. 191/192 С. Петербург - Вильнюс Круглогодично Лето - ежедневно Зима - через день ЛГ
123. 200/201 Вильнюс - Минск Круглогодично Ежедневно ЛГ
124. 221/222 Вильнюс - Рига Круглогодично Лето - ежедневно Зима - через день ЛГ
125. 391/392 Вильнюс - Симферополь Летний Через день ЛГ
126. 257/258 Рига - Львов Круглогодично 1 раз в 4 дня ЛДЗ
127. 360/359 Рига - Симферополь Летний Через день ЛДЗ
128. 288/287 Рига - Гомель Круглогодично Через день ЛДЗ
129. 37/38 С. Петербург - Рига Круглогодично Ежедневно ЛДЗ
130. 48/47 Кишинев - Москва Круглогодично Ежедневно ЧФМ
131. 62/61 Кишинев - С. Петербург Круглогодично Через день ЧФМ
132. 241/242 Кишинев - Москва Круглогодично Ежедневно ЧФМ
133. 280/279 Кишинев - Адлер Круглогодично Через день ЧФМ
134. 310/309 Кишинев - Симферополь Летний Через день ЧФМ
135. 642/641 Кишинев - Одесса Круглогодично Ежедневно ЧФМ
157. 7/8 Алма-Ата - Москва Круглогодично Через день КЗХ
158. 287/288 Актюбинск - Москва По указанию КЗХ
159. 71/72 Астана - Москва Круглогодично Через день КЗХ
160. 219/220 Караганда - Москва Круглогодично Через день КЗХ
161. 39/40 Астана - С. Петербург Круглогодично Через день КЗХ
162. 201/202 Алма-Ата - Новосибирск Круглогодично Через день КЗХ
163. 15/16 Алма-Ата - Петропавловск Круглогодично Ежедневно КЗХ
164. 623/624 Астана - Петропавловск Круглогодично Ежедневно КЗХ
165. 221/222 Алма-Ата - Нукус Круглогодично 1 р/нед КЗХ
166. 247/248 Актюбинск - Астана Круглогодично 2 р/нед КЗХ
167. 625/626 Атырау - Астрахань Круглогодично Ежедневно КЗХ
168. 811/812 Москва - Ургенч По указанию РЖД
169. 7/8 С. Петербург - Севастополь Круглогодично Лето - ежедневно Зима - через день РЖД
170. 15/16 Москва - Ужгород Круглогодично Ежедневно РЖД
171. 19/20 С. Петербург - Одесса Круглогодично Лето - ежедневно Зима 3 р/нед РЖД
172. 29/30 Москва - Симферополь Летний Ежедневно РЖД
173. 289/290 Челябинск - Одесса Летний 1 р/нед РЖД
174. 123/124 Москва - Феодосия Летний Ежедневно РЖД
175. 125/126 Москва - Чоп По указанию РЖД
176. 131/132 Москва - Ейск Летний Через день РЖД
177. 139/140 Мурманск - Симферополь Летний 3 р/нед РЖД
178. 143/144 Москва - Евпатория Летний Ежедневно РЖД
179. 151/152 Иркутск - Симферополь Летний 1 р/нед РЖД
180. 216/215 Свердловск - Симферополь Круглогодично Лето - ежедневно Зима - через день РЖД
181. 227/228 Свердловск - Казань - Харьков Круглогодично Через день РЖД
182. 231/232 Воронеж - Киев Круглогодично Лето - через день Зима по числам РЖД
183. 271/272 Уфа - Одесса Круглогодично 3 р/нед РЖД
184. 281/282 Уфа - Ташкент Круглогодично 1 р/нед РЖД
185. 311/312 Уфа - Симферополь Летний 3 р/нед РЖД
186. 317/318 Челябинск - Орск - Симферополь Летний По числам РЖД
187. 321/322 Казань - Симферополь Летний Через день РЖД
188. 341/342 Киров - Горький - Симферополь Летний Через день РЖД
189. 351/352 451/452 С. Петербург - Евпатория Смоленск - Брянск - Евпатория Летний По числам РЖД
190. 353/354 С. Петербург - Севастополь Летний По числам РЖД
191. 355/356 С. Петербург - Феодосия Летний По числам РЖД
192. 357/358 С. Петербург - Херсон Летний Через день РЖД
193. 413/414 Москва - Новороссийск По указанию РЖД
194. 507/508 Архангельск - Симферополь - Евпатория По указанию РЖД
195. 509/510 С. Петербург - Севастополь По указанию РЖД
196. 513/514 517/518 Пермь - Симферополь Нижний Тагил - Симферополь Летний Через день РЖД
197. 565/566 Москва - Адлер Летний Ежедневно РЖД
198. 571/572 Воронеж - Симферополь Летний Через день РЖД
199. 579/580 Москва - Феодосия Летний По указанию РЖД
200. 581/582 Архангельск - Севастополь По указанию РЖД
201. 583/584 Воркута - Севастополь По указанию РЖД
202. 24/23 Адлер - Москва Круглогодично Ежедневно РЖД
203. 27/28 Кисловодск - Москва Круглогодично Ежедневно РЖД
204. 44/43 Новороссийск - С. Петербург Круглогодично Лето - ежедневно Зима - через день РЖД
205. 52/51 Саратов - София Летний 1 р/нед РЖД
206. 59/60 Москва - Киев - София Круглогодично Ежедневно РЖД + УЗ
207. 480/479 Евпатория - Москва По указанию РЖД
208. 481/482 Череповец - Вологда - Симферополь По указанию РЖД
209. 483/484 Воркута - Симферополь По указанию РЖД
210. 494/493 Унгены - Кишинев - Москва По указанию РЖД
211. 137/138 Москва - Новороссийск - Анапа Летний Ежедневно РЖД
212. 121/122 Москва - Адлер Летний Ежедневно РЖД
213. 46/45 Свердловск - Брест Летний 1 р/нед РЖД
214. 113/114 Новосибирск - Брест Круглогодично 1 р/нед РЖД
215. 350/349 Калиниград - Новороссийск Летний По числам РЖД
216. 178/177 Брест - Адлер Круглогодично Через день РЖД
217. 13/14 Москва - Берлин Круглогодично Лето - 6 р/нед Зима - 3 р/нед РЖД
218. 11/12 Москва - Варшава Круглогодично Ежедневно РЖД
219. 21/22 Москва - Прага Круглогодично Ежедневно РЖД
220. 29/30 Москва - Калининград Круглогодично Ежедневно РЖД
221. 69/70 Саратов - Берлин Круглогодично 1 р/нед РЖД
222. 149/150 Москва - Калининград Круглогодично Ежедневно РЖД
223. 269/270 Воронеж - Витебск Круглогодично Через день РЖД
224. 419/420 Москва - Калининград По указанию РЖД
225. 525/526 Калининград - Челябинск Летний 1 р/нед РЖД
226. 79/80 С. Петербург - Калининград Круглогодично Лето - ежедневно Зима - через день РЖД
227. 181/182 Новокузнецк - Караганда Круглогодично 1 р. в 4 дня РЖД
228. 191/192 Барнаул - Лениногорск Круглогодично Через день РЖД
229. 225/226 Новосибирск - Алма-Ата Круглогодично Через день РЖД
230. 245/246 Омск - Караганда Круглогодично Через день РЖД
231. 7/8 Москва - Минск Круглогодично Через день РЖД
232. 21/22 Москва - Киев По указанию РЖД
233. 33/34 Москва - Одесса Круглогодично Через день РЖД
234. 415/416 Москва - Адлер По указанию РЖД
235. 417/418 Москва - Анапа По указанию РЖД
236. 151/152 Москва - Прага По указанию РЖД
237. 442/441 Харьков - Мурманск По указанию УЗ
238. 620/619 Донецк - Ростов Круглогодично Через день УЗ
239. новый Душанбе - Москва По указанию ТДЖ 
Приложение N 4

СВОД ПРИЦЕПНЫХ И БЕСПЕРЕСАДОЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕНИЯ НА 2002-2003 ГОДЫ

N Сообщение Администрация обслуживания Колич- во ваг. Периодичность курсирования Станции прицепки N поездов на всем маршруте следования Примечание
1 Киев - Владивосток УЗ 2 ч/день Харьков 229/219- 54/53-220/230
2 Днепропетровск - Владивосток УЗ 1 ч/день Харьков 16-54/53-15
3 Днепропетровск - Астана УЗ 3 2 раза в неделю Харьков 16-198/197-15
4 Харьков - Астана УЗ 2 2 раза в неделю Харьков 198/197
5 Купянск - Москва УЗ 1 ч/день Харьков 638-20/19-939
6 Харьков - Москва УЗ 3 ч/день Харьков 92/91
7 Трускавец - Москва УЗ 1 ч/день Львов 74/73
8 Черновцы - Москва УЗ 4 ежедневно Черновцы 172/171
9 Семеновка - Москва УЗ 1 ежедневно Воронежская 951-186/185- 962
10 Николаев - Тула УЗ 3 факультативно Николаев 66/65
11 Жмеринка - С. Петербург УЗ 3 ч/день Жмеринка 62/61 осенне/зимний период
12 Хмельникцкий - С. Петербург УЗ 2 по дням курсирования Жмеринка 20/19 осенне/зимний период
13 Черновцы - С. Петербург УЗ 2 лето - ежедневно зима - ч/день Харьков 75-190/189-76
14 Харьков - С. Петербург УЗ 1 ч/день Харьков 148/147 осенне/зимний период
15 Полтава - С. Петербург УЗ 1 ч/день Харьков 640-148/147- 231
16 Купянск - С. Петербург УЗ 1 ч/день Харьков 610-150/149- 53
17 Луганск - С. Петербург УЗ 1 ч/день Ясиноватая 242-148/147- 241
18 Кривой Рог - С. Петербург УЗ 2 ч/день Пятихатки 6505-235/236- 536
19 Кременчуг - С. Петербург УЗ 2 ч/день Кременчуг 235/236
20 Харьков - С. Петербург УЗ 1 ч/день Харьков 44/43 осенне/зимний период
21 Киев - Калининград УЗ 3 лето - через день зима - по числам Минск 93/285-286/94 1 факультатив
22 Киев - Свердловск УЗ 1 ч/день Харьков 244-227/228- 243
23 Киев - Мурманск УЗ 2 2 раза в неделю Минск 85-226/225-86 1 факультатив
24 Сумы - Кисловодск УЗ 1 по дням курсирования Сумы 146/145
25 Днепропетровск - Кисловодск УЗ 2 ч/день Днепропетровск 25/26
26 Хмельницкий - Адлер УЗ 2 ч/день Хмельницкий 45/46
27 Жмеринка - Адлер УЗ 1 ч/день Жмеринка 45/46
28 Кривой Рог - Адлер УЗ 4 ч/день Пятихатки/ Днепропетровск 680-280/279- 637
29 Днепропетровск - Адлер УЗ 1 ч/день Днепропетровск 280/279
30 Сумы - Новороссийск УЗ 1 по числам Сумы 110/109
31 Харьков - Новороссийск УЗ 1 ч/день Харьков 43/44 осенне/зимний период
32 Киев - Новороссийск УЗ 3 по числам Сумы 244-110/109- 243
33 Киев - Новороссийск УЗ 2 ч/день Харьков 220-307/308- 219
34 Херсон - Минск УЗ 1 по числам Гомель 85/23-24/94
35 Знаменка - Минск УЗ 1 ч/день Знаменка 182/181
36 Шевченко - Минск УЗ 1 ч/день Шевченко 182/181
37 Днепропетровск - Гродно УЗ 3 ч/день Гомель 235-649/650- 236
38 Днепропетровск - Баку УЗ 1 2 раза в неделю Днепропетровск 31/32
39 Одесса - Баку УЗ 1 2 раза в неделю Знаменка 638-31/32-637
40 Львов - Баку УЗ 1 2 раза в неделю Днепропетровск /Киев 42-31/32-659
41 Киев - Таллинн УЗ 1 2 раза в неделю Минск 85/23-24/94 факультативно
42 Кишинев - Львов Млд 1 ч/день Котовск/ Жмеринка 48-26/52-241
43 Кишинев - Ивано- Франковск Млд 1 ч/день Кишинев 235/236
44 Ташкент - Иркутск Узб багажн. 1 раз в неделю 199/200
45 Ташкент - Барнаул Узб почтов. 1 раз в неделю 199/200
46 Астана - Брест КЗХ 1 1 раз в неделю Саратов 197-69/70-198
47 Лениногорск - Москва КЗХ 1 ч/день Астана 297-71/72-298
48 Павлодар - Москва КЗХ 4 ч/день Астана 673-71/72-674
49 Павлодар - Киев КЗХ 1 2 раза в неделю Астана 673-197/198- 46
50 Костанай - Киев КЗХ 2 2 раза в неделю Тобол 621-197/198- 622
51 Караганда - С. Петербург КЗХ 2 по числам Астана 227-39/40- 204/206, 220
52 Караганда - Киев КЗХ 2 2 раза в неделю Астана 219-197/198- 55, 228
53 Караганда - Свердловск КЗХ 1 2 раза в неделю Караганда 203/204
54 Жезказган - Москва КЗХ 1 через день Караганда 609-219/220- 610
55 Балхаш - Москва КЗХ 1 через день Караганда 605-219/220- 606
56 Балхаш - Новосибирск КЗХ 1 ч/день Актогай 620-202/201- 619
57 Балхаш - Свердловск КЗХ 1 2 раза в неделю Караганда 605-203/204- 606
58 Алматы - С. Петербург КЗХ 2 по числам Астана 41-39/40-204 летний
59 Алма-Ата - Новокузнецк КЗХ 1 по дням курсирования поезда Алматы 185/186
60 Мангышлак - Астрахань КЗХ 2 ежедневно Атырау 213-626/625- 212
61 Мангышлак - Москва КЗХ 1 2 раза в неделю Актобе 209-7/8-208
62 Костанай - С. Петербург КЗХ 2 ч/день 39/40
63 Костанай - Москва КЗХ 2 ч/день 71/72
64 Уральск - Киев КЗХ 1 2 раза в неделю 197/198
65 Уральск - Москва КЗХ 1 + 1 ф. ч/день 287/288
66 Астана - Свердловск КЗХ 1 2 раза в неделю 203/204
67 Минск - Трускавец БЧ 2 ч/день Львов 271/6213- 6214/272
68 Брест - Мурманск БЧ 1 2 раза в неделю Минск 104/226- 225/13
69 Минск - Херсон - Симферополь БЧ 2 по числам Гомель 96/293(395)- (396)294/ 183(287)
70 Гродно - Симферополь БЧ 2 ч/день Минск 616/100- 99/615
71 Брест - Калининград БЧ 2 ч/день Минск 50/285-286/21
72 Солигорск - С. Петербург БЧ 2 ч/день Могилев 654/84-83/653
73 Гродно - С. Петербург БЧ 5 ч/день Минск 128/190- 189/77
74 Брест - Иркутск БЧ 1 2 раза в неделю Минск 106/64-63/105
75 Минск - Астана БЧ 1 1 раз в неделю Свердловск 64/206- 203/113
76 Минск - Ташкент БЧ 1 1 раз в неделю Харьков 110(146)/296- 295/ 109(145) факультативный
77 Витебск - Калининград БЧ 1 ч/день Витебск 79/80 летний
78 Минск - Мин. Воды БЧ 3 ч/день Лихая 178/34-33/177 зимний
79 Витебск - Одесса БЧ 1 ч/день Витебск 19/20
80 Могилев - Одесса БЧ 1 ч/день Могилев 19/20 Л, в дн отсут багРЖД
81 Орша - Симферополь БЧ 1 по числам Орша 293/294
82 Могилев - Симферополь БЧ 1 по числам Могилев 293/294
83 Барановичи - Мурманск БЧ 1 по 3, 7 дням нед. Витебск, Минск 652/226- 225/659
84 Могилев - Мурманск БЧ 1 по 1, 4 дням нед. Витебск 646/226- 225/645
85 Гомель - Мурманск БЧ 1 по 1, 4 дням нед. Минск 86/226-225/85
86 Барановичи - Симферополь БЧ 4 через день Лунинец 659/374- 373/190 летние
87 Солигорск - Москва БЧ 4 ежд Могилев 654/56-55/653
88 Брест - Челябинск БЧ 1 по 1 дням недели Минск, Орша 50/214-213/49
89 Могилев - Челябинск БЧ 1 по 1 дням недели Могилев, Орша 54/214-213/83
90 Витебск - Челябинск БЧ 1 по 1 дням недели Орша 645/214- 213/652
91 Гомель - Иркутск БЧ 1 по 2 дням недели Минск 96/64-63/95
92 Могилев - Иркутск БЧ 1 по 2 дням недели Орша 20/64-63/19
93 Минск - Клайпеда БЧ 1 по дням недели Вильнюс 201/481- 482/200 летний
94 Барановичи - Одесса БЧ 1 по числам Минск 272/94-93/659
95 Гомель - Одесса БЧ 1 по числам Гомель 94/93
96 Вильнюс - Адлер ЛГ 1 по четным Минск 200/38-37/201 летний
97 Вильнюс - Харьков ЛГ 1 по нечетным Вильнюс 212/211
98 Рига - Одесса ЛДЗ 2 по четным Минск 288/94-93/287
99 Рига - Адлер ЛДЗ 4 по четным Гомель 288/180- 179/287 летний
100 Бишкек - Абакан Кырг. 2 по д. кур. поезда Новокузнецк 185/696- 695/186
101 Тбилиси - Баку - Киев Груз. 1 факультативный
102 Москва - Бухарест РЖД 1 зимний по дням курсирования поезда Киев 41-59-60-4
103 Москва - София РЖД 2 зимний по дням курсирования поезда Киев 41-59-60-4
104 Москва - Киев РЖД 1 ч/день 41/42 почтовый
105 Москва - Кишинев РЖД 1 ч/день 41/42 почтовый
106 Москва - Будапешт РЖД 1 ежедневно 15/16
107 Москва - Венеция РЖД 1 факультатив 15/16
108 Москва - Загреб РЖД 1 с 27/9 по 11/6 - 2002 г. 15/16
109 Москва - Белград РЖД 1 ежедневно 15/16
110 Орел - Евпатория РЖД 1 летний Орел 17-18
111 Брянск - Москва РЖД 1 круглогодично Брянск 24- почтовый
112 Орел - Севастополь РЖД 1 по дням курсирования поезда Орел 25-26
113 Тула - Новороссийск РЖД 1 по дням курсирования поезда летний Тула 43-44
114 Орел - Новороссийск РЖД 1 по дням курсирования поезда летний Орел 43-44
115 Курск - Новороссийск РЖД 1 по дням курсирования поезда летний Курск 43-44
116 Орел - Феодосия РЖД 1 по дням курсирования поезда Орел 103-104
117 Орел - Анапа РЖД 3 по дням курсирования поезда Орел 117-118
118 Орел - С. Петербург РЖД 3 по дням курсирования поезда Орел 147-148
119 Тула - С. Петербург РЖД 1 по дням курсирования поезда зимний Тула 147-148
120 Брянск - Адлер РЖД 3 летний по дням курсирования поезда Брянск 179-180
121 Брянск - Горький РЖД 2 по дням курсирования поезда Брянск
122 Курск - Симферополь РЖД 1 летний по дням курсирования поезда Курск 341-342
123 Брянск - Евпатория РЖД 2 летний по дням курсирования поезда Брянск 351-352
124 Москва - Вена РЖД 1 по указанию Петровице у Карвине 21-203-202-22
125 Москва - Братислава РЖД 1 по указанию Катовице 21-337-336-22
126 Москва - Кошице РЖД 1 по указанию Жилина 21-425-424-22
127 Смоленск - Новокузнецк РЖД 1 по дням курсирования поезда Смоленск 177-178 почтовый
128 Тула - Адлер РЖД 2 летний по дням курсирования поезда Тула 155-156
129 Тула - Новороссийск РЖД 2 летний по дням курсирования поезда Тула 107-108
130 Смоленск - С. Петербург РЖД 6 по дням курсирования поезда Витебск 269-51-52-270
131 Москва - Вильнюс РЖД 1 2 раза в нед. 5-6 почтовый
132 Москва - Калининград РЖД 1 по дням курсирования поезда 29-30 почтовый
133 Москва - Земетчено РЖД 3 по дням курсирования поезда Сасово 256-958/957- 71, 219
134 Калининград - Симферополь РЖД 1 летний Минск 286-100/99- 285
135 Калининград - Одесса РЖД 1 летний Минск 286/94-93/285
136 Калининград - Мурманск РЖД 1 летний Минск 150-226/225- 211, 285
137 Калининград - Адлер РЖД 1 летний Минск 201-38/37-202
138 Омск - Владивосток РЖД 1 по дням курсирования поезда Омск 53/54 прицепной
139 Челябинск - Владивосток РЖД 2 по дням курсирования поезда Челябинск 53/54 прицепной
140 Самара - Владивосток РЖД 1 по дням курсирования поезда Самара 53/54 прицепной в составе УЗ
141 Пенза - Владивосток РЖД 1 по дням курсирования поезда Пенза 53/54 прицепной
142 Комсомольск - Харьков РЖД 1 по дням курсирования поезда Хабаровск 53-67/68-54
143 Владивосток - Харьков РЖД 1 по дням курсирования поезда Хабаровск 53/54 прицепной
144 Шимановская - Харьков РЖД 1 по дням курсирования поезда Шимановская 53/54 прицепной
145 Чита - Харьков РЖД 1 по дням курсирования поезда Чита 53/54 прицепной
146 Улан-Удэ - Харьков РЖД 1 по дням курсирования поезда Улан-Удэ 53/54 прицепной
147 Иркутск - Харьков РЖД 1 по дням курсирования поезда Иркутск 53/54 прицепной
148 Красноярск - Харьков РЖД 2 по дням курсирования поезда Красноярск 53/54 прицепной
149 Томск - Харьков РЖД 1 по дням курсирования поезда Тайга 647, 609- 53/54-648, 38
150 Новосибирск - Харьков РЖД 2 по дням курсирования поезда Новосибирск 53/54 прицепной
151 Чита - Владивосток РЖД 1 по дням курсирования поезда Чита 53/54 прицепной
152 Шимановская - Владивосток РЖД 2 по дням курсирования поезда Шимановская 53/54 прицепной
153 Воронеж - Симферополь РЖД 2 зимой - по указанию Валуйки, Харьков 604-609- 81/82-940-73
154 Белгород - С. Петербург РЖД 2 по дням курсирования поезда Белгород 147/148 прицепной
155 Белгород - С. Петербург РЖД 5 по дням курсирования поезда Белгород 149/150 прицепной
156 Чита - Симферополь РЖД 1 по дням курсирования поезда Иркутск 249, 349- 151/152-54
157 Улан-Удэ - Симферополь РЖД 1 по дням курсирования поезда Иркутск 249, 349- 151/152-78, 250
158 Омск - Симферополь РЖД 1 по дням курсирования поезда Омск 151/152 прицепной
159 Томск - Симферополь РЖД 1 по дням курсирования поезда Тайга 647, 37- 151/152-610, 648
160 Ставрополь - Симферополь РЖД 2 по дням курсирования поезда Кавказская 6962-187/188- 6961
161 Самара - Одесса РЖД 2 по дням курсирования поезда Самара 271/272 прицепной
162 Пенза - Одесса РЖД 2 по дням курсирования поезда Пенза 271/272 прицепной
163 Пенза - Симферополь РЖД 3 по дням курсирования поезда Пенза 311/312 прицепной
164 Самара - Симферополь РЖД 1 летом ежедневно Самара 215/216 прицепной
165 Самара - Симферополь РЖД 4 по дням курсирования поезда Самара 311/312 прицепной
166 Пенза - Минск РЖД 2 кругл., 1 раз/неделю Пенза 213/214 лето - 2 вагона, зима - 1 вагон
167 Ульяновск - Ташкент РЖД 1 круглогодично, по числам Уфа 182-282/281- 255, 181
168 Ульяновск - Симферополь РЖД 1 по дням курсирования поезда Ульяновск 321/322 прицепной
169 Пенза - Ташкент РЖД 1 по дням курсирования поезда Пенза 6/5 прицепной
170 Саранск - Симферополь РЖД 1 по дням курсирования поезда Пенза 393-317/318- 227
171 Самара - Москва РЖД 1 по дням курсирования поезда Самара 71/72 багажный
172 Омск - Одесса РЖД 1 летом по указанию 289/290
173 Астрахань - Брест РЖД 1 круглогод., 1 раз неделю Саратов 95, 239- 69/70-240, 184
174 Воронеж - Одесса РЖД 1 по дням курсирования поезда Лиски 185-271/272- 186
175 Саратов - Симферополь РЖД 3 летом ежедневно Саратов 215/216 прицепной
176 Саратов - Одесса РЖД 1 по дням курсирования поезда Ртищево 239-271/272- 18, 264
177 Волгоград - Симферополь РЖД 3 по дням курсирования поезда Волгоград 321/322 прицепной
178 Челябинск - Симферополь РЖД 1 зимой ежедневно Челябинск 215/216 прицепной
179 Челябинск - Одесса РЖД 1 зимой по дням курсирования поезда Харьков 53-231/232-54
180 Оренбург - Ташкент РЖД 2 по дням курсирования поезда Оренбург 5/6 прицепной
181 Оренбург - Бишкек РЖД 1 по дням курсирования поезда Оренбург 17/18 прицепной
182 Оренбург - Минск РЖД 1 кругл., 1 раз/неделю Пенза 191-213/214- 192
183 Челябинск - Алма-Ата РЖД 2 по дням курсирования поезда Челябинск 71/72 прицепной
184 Челябинск - Алма-Ата РЖД 1 2 раза неделю Курган 605-203/204- 606
185 Челябинск - Бишкек РЖД 1 1 раз неделю Курган 605-203/204- 606
186 Челябинск - Ташкент РЖД 2 кругл., 1 раз/неделю Оренбург 199, 221- 281/282-222, 220
187 Курган - Алма-Аты РЖД 1 по согласованию Курган 203/204 прицепной
188 Челябинск - Варна РЖД 1 летом Саратов 59-51/52-60
189 Новосибирск - Караганда РЖД 3 по дням курсирования поезда Барнаул 601-181/182- 602
190 Новосибирск - Астана РЖД 1 по дням курсирования поезда Барнаул 601-181/182- 602
191 Новосибирск - Лениногорск РЖД 3 по дням курсирования поезда Барнаул 625-191/192- 626
192 Бийск - Алма-Аты РЖД 1 по дням курсирования поезда Барнаул 997-225/226- 602
193 Саратов - Озинки - Москва РЖД 1 через день Саратов 287/288 прицепной
194 Свердловск - Иркутск РЖД 2 по дням курсирования поезда Свердловск 125/126 прицепной
195 Псков - Минск РЖД 1 кругл., 2 раза неделю Дно 70-51/52-69
196 Псков - Мурманск РЖД 1 круглог., 2 раза неделю Дно 70-226/225-69
197 В. Луки - Мурманск РЖД 2 осенне-зимний период Новосокольники 6503-226/225- 6504
198 С. Петербург - Одесса РЖД 1 19/20 багажный
199 С. Петербург - Прага РЖД 2 круглог., по дням Брест, Орша 49/22-21/62, 84
200 С. Петербург - Киев РЖД 1 62/84 багажный
201 С. Петербург - Будапешт РЖД 2 круглог., по дням Брест/Орша 49-21/22-62, 84
202 С. Петербург - Щецин РЖД 2 круглог., еж. Брест 49-11/96-50
203 С. Петербург - Берлин РЖД 2 по указанию Орша 19-13/14-20
204 С. Петербург - Калининград РЖД 1 2 раза неделю 79/80 багажный
205 С. Петербург - Ржев РЖД 1 летом еж., зимой ч/д Новосокольники 49-6810, 6808/6807, 6809-50
206 С. Петербург - Солигорск РЖД 2 через день Могилев, Орша 49-31, 653/654, 32- 50
207 Саратов - Брест РЖД 1 69/70 багажный
208 Саратов - Брест РЖД 5 1 раз/неделю Саратов 69/70
209 Саратов - Берлин РЖД 1 Брест 69/70
210 Новосибирск - Берлин РЖД 1 1 раз неделю Саратов 60-69/70-59
211 Омск - Берлин РЖД 1 1 раз неделю Саратов 60-69/70-59
212 Ростов - Берлин РЖД 1 1 раз неделю Мичуринск 911-69/70-50
213 Воронеж - Берлин РЖД 1 1 раз неделю Мичуринск 911-69/70-50
214 Адлер - Брест РЖД 1 178/177 багажный
215 Адлер - Прага РЖД 2 Брест 22-178/177-21
216 Мин. Воды - Брест РЖД 3 через день Лихая 33-177/178-34
217 Ставрополь - Брест РЖД 1 по указанию Кавказская, Лихая 6963-33-177/ 178-34-6962
218 С. Петербург - Херсон РЖД 3 зимой по дням следования поезда 357/358
219 Курган - Симферополь РЖД 1
220 Бийск - Лениногорск РЖД 4 через день Барнаул 997-191/192- 998
221 Астрахань - Баку РЖД 4 через день Астрахань 192/191
222 Саратов - Баку РЖД 3 через день Саратов, Астрахань 90/192- 191/297
223 Баку - Днепропетровск УЗ 1 круглогодично 2 раза в неделю Днепропетровск 31/32
224 Баку - Одесса УЗ 1 круглогодично 2 раза в неделю Знаменка 31-637/32-638 
Приложение N 5

ПЛАН РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ НА 2002 ГОД

Железнодорожные администрации Капитальный ремонт Деповский ремонт
всего крытые платф пв цист реф прочие всего крытые платф пв цист реф прочие
Азербайджан 800 360 40 60 300 40 0 6880 300 500 900 3000 280 1900
Армения 210 50 30 50 50 10 20 1030 100 0 480 180 0 270
Белоруссия 2500 700 250 800 350 0 400 13037 3900 1900 1950 1850 107 3330
Грузия 1600 250 70 500 250 100 430 4080 800 200 900 800 430 950
Казахстан 2362 84 30 1820 266 0 162 36984 2720 1982 20110 7008 0 5164
Киргизия 245 68 2 90 22 0 63 545 247 2 170 27 0 99
Латвия 377 44 8 96 105 0 124 2063 600 47 409 532 1 474
Литва 2010 900 100 400 200 10 400 2384 409 95 463 765 165 487
Молдавия 1059 295 68 245 89 144 218 2359 470 40 710 240 183 716
Россия 37260 2008 1716 17150 8352 60 7974 351377 34323 19429 189709 50136 5777 52003
Таджикистан 338 136 32 120 18 0 32 983 234 136 251 65 169 128
Туркмения 780 78 60 222 222 0 198 4970 792 336 951 2437 15 439
Узбекистан 3460 712 190 1461 344 180 573 8858 3589 586 1497 1517 442 1227
Украина 18337 1909 370 10763 2034 168 3093 70163 8790 2146 40714 6833 1531 10149
Эстония 390 52 33 133 34 0 138 960 92 70 459 42 0 297
Итого 71728 7646 2999 33910 12636 712 13825 506673 57366 27469 259673 75432 9100 77633 
Приложение N 6

НОРМЫ СРЕДНЕСУТОЧНОГО ОСТАТКА НЕИСПРАВНЫХ ВАГОНОВ НА 2002 ГОД

Железнодорожные администрации всего В том числе
крытые платформы полуваг цистерны рефриж прочие
Азербайджан 4085 880 715 745 760 239 746
Армения 1717 549 358 204 26 100 480
Белоруссия 3215 660 380 600 585 115 875
Грузия 7900 1900 1100 2300 240 360 2000
Казахстан 23020 8000 7000 2700 2300 20 3000
Киргизия 850 150 350 150 50 0 150
Молдова 2195 600 130 580 150 175 560
Россия 25000 2968 1847 10000 4848 384 4953
Узбекистан 3400 800 300 650 800 0 850
Таджикистан 300 100 70 55 10 5 60
Туркмения 3085 940 1829 80 150 0 86
Украина 18600 2023 2393 6411 2305 250 5218
Латвия 600 100 21 190 144 10 135
Литва 1800 100 500 200 100 30 870
Эстония 650 120 40 190 155 0 145
Всего 96417 19890 17033 25055 12623 1688 20128 
Приложение N 8
Проект

ИНФОРМАЦИЯ О ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕШЕНИЯ СОВЕТА ГЛАВ ПРАВИТЕЛЬСТВ СНГ О КОНЦЕПЦИИ УСТАНОВЛЕНИЯ СОГЛАСОВАННОЙ ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ ОТ 18 ОКТЯБРЯ 1996 Г. ( 997_274 )

Согласованная тарифная политика на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств проводится в рамках Тарифного соглашения железнодорожных администраций государств-участников СНГ (997_a46) от 17 февраля 1993 г., в соответствии с которым на ежегодных Тарифных конференциях на очередной фрахтовый год утверждается Тарифная политика железных дорог государств-участников СНГ на перевозку грузов в международном сообщении.
Уровень ставок Тарифной политики, выработанный и согласованный всеми железнодорожными администрациями государств-участников СНГ, является предельным. Вместе с тем, каждая железнодорожная администрация, исходя из экономических интересов имеет возможность снижения объявленного предельного тарифа и согласования сквозных ставок, что способствует обеспечению конкурентоспособности железнодорожных перевозок и увеличению объема грузооборота на взаимовыгодной основе.
Тарифная политика государств-участников СНГ предусматривает дифференциацию тарифов по видам сообщений, по видам отправок и по родам грузов.
В целях создания благоприятных условий для перевозок грузов, железные дороги широко используют предусмотренную Тарифным соглашением (997_a46) возможность согласования сквозных ставок на перевозки грузов с участием железных дорог нескольких государств-участников СНГ.
Многие вопросы Тарифной политики реализуются в рамках дву- и многосторонних договоренностей железнодорожных администраций государств-участников Тарифного соглашения (997_a46) . В этих целях из представителей железнодорожных администраций созданы и действуют рабочие группы, которые прорабатывают вопросы уровня железнодорожных тарифов сопредельных государств.
Так, в ноябре 2001 г. в г. Тбилиси подписан Протокол совместного заседания рабочей группы представителей железных дорог Украины и Беларуси на перевозки грузов и применение коэффициентов к базовым ставкам Тарифной политики на 2002 фрахтовый год.
В 2000-2001 гг. между Белорусской железной дорогой и Министерством путей сообщения Российской Федерации подписаны Соглашения:
- "О порядке регулирования железнодорожных грузовых тарифов в сообщении между Беларусью и Россией";
- "О грузовых тарифах в сообщении между Российской Федерацией и Республикой Беларусь",
благодаря которым, вследствие снижения тарифов, объем перевозок грузов в крытом подвижном составе увеличился на 17%, в контейнерах на 6,3%.
Наряду с широким использованием уровня ставок Тарифной политики при перевозках грузов между государствами-участниками СНГ, железнодорожными администрациями разработаны и реализуются программы по снижению себестоимости пассажирских и грузовых перевозок и развитию материально-технической базы.
Так, в Азербайджанской Республике на железной дороге в целях привлечения грузопотоков проводится работа по совершенствованию Тарифной политики. При перевозке нефтепродуктов применяются исключительные тарифы в зависимости от уровня транспортной цены продукции.
За счет собственных средств проводится развитие пограничных станций. На развитие пункта передачи поездов на станции Ялама выделено 1 млн. 625 тыс. долларов США, улучшено путевое развитие станции, сдан в эксплуатации пункт технического обслуживания вагонов, административные здания для работников станции и работников таможенной службы.
На станции Беюк-Кясик завершено строительство пункта экипировки локомотивных бригад.
Начата укладка оптико-волоконного кабеля на участке Баку - Беюк-Кясик за счет средств, выделенных Европейским Банком реконструкции и развития (9 млн. долларов США). Приобретены путевые машины на сумму 4,3 млн. долларов США. Объявлен тендер на закупку наливных цистерн в количестве 100 шт. Создана собственная ремонтная база по капитальному ремонту локомотивов, пассажирских вагонов, крупных и мелких мостов, прослуживших свой срок.
Разработана долгосрочная программа по техническому развитию на период до 2010 года.
В Республике Армения в соответствии с разработанной программой осуществляются мероприятия по улучшению работы железнодорожного транспорта, сохранению его основных фондов, содержанию технических средств в работоспособном состоянии.
В Республике Беларусь в соответствии с Программой развития Белорусской железной дороги до 2010 года, одобренный постановлением Совета Министров Республики Беларусь, предусматривается использование средств республиканского бюджета на приобретение подвижного состава, развитие приграничной инфраструктуры, строительство объектов производственного назначения. Из бюджета Республики на 2001-2002 гг. выделены средства на строительство вокзала в г. Минске.
За счет средств бюджета Союза Беларуси и России планируется расширение и реконструкция пограничных станций.
В Грузии проводится работа по дифференциации тарифов по видам сообщения и по родам грузов. На перевозку грузов по направлениям: Поти, Батуми - Баку, Туркменистан - Фарап установлены спецставки.
Многие вопросы решаются в рамках двухсторонних договоренностей железных дорог-участниц Тарифного соглашения (997_a46) .
Грузинской железной дорогой совместно в Азербайджанской и Армянской железными дорогами успешно проводится работа по согласованию сквозных ставок. В текущем году уже согласованы ставки на перевозку сырой нефти и перлита.
Открытие паромных переправ в портах Поти и Батуми открывают непосредственные возможности координации тарифов с Украиной и другими государствами СНГ. С этой целью уже на 50 процентов снижены ставки на накат-выкат вагонов в портах на паром. Заключено Временное соглашение о перевозках грузов в вагонах в международном железнодорожно-паромном сообщении между портами Констанца (Румыния) и Батуми (Грузия).
На Грузинской железной дороге ведется работа по снижению себестоимости пассажирских и грузовых перевозок за счет высвобождения неиспользуемых мощностей, приведения численности работающих в соответствие с объемами перевозок, пересмотра нормативов эксплуатационной работы и технологических процессов, внедрения ресурсосберегающих технологий, структурной перестройки управления железной дороги.
Во исполнение Решения Совета глав правительств СНГ (997_274) от 18 октября 1996 года (пункт 2) Налоговым кодексом Грузии на перевозки в международном сообщении сначала была установлена нулевая ставка налога на добавленную стоимость, а затем международные перевозки были освобождены от НДС (в настоящее время Грузинская железная дорога ставит вопрос о возвращении к нулевой ставке НДС).
Вопрос компенсации убытков от пассажирских перевозок находится в стадии рассмотрения. Руководством железной дороги местным органам власти направлены предложения по компенсации убытков от пригородных пассажирских перевозок.
Министерством финансов Грузии рассматривается вопрос о целевом субсидировании определенных категорий пассажиров по льготным тарифам.
Вопросы развития пограничных переходов, приобретения подвижного состава, строительства и реконструкции объектов пассажирского хозяйства за счет бюджетного финансирования из-за отсутствия средств еще не решены.
Ввиду отсутствия реальной финансовой возможности государственной поддержки железной дороги, для усиления ее материально-технической базы Парламентом Грузии ратифицированы Государственные гарантии и выделен кредит Европейским банком реконструкции и развития.
В Республике Казахстан в 2001 году были установлены понижающие коэффициенты к ставкам Тарифной политики на перевозки грузов в универсальных крупнотоннажных контейнерах собственного парка и парка других железных дорог по транзитным направлениям: Актау - Дружба, Актау - Бейнеу; Актау - Ченгельды.
Действовали понижающие коэффициенты на перевозки пиломатериалов и лесоматериалов круглых, сахара, энергетических (углеводородных) газов, полиэтилена, скоропортящихся грузов в рефрижераторных секциях, свежих овощей, фруктов и бахчевых культур в рефрижераторном подвижном составе из Таджикистана транзитом по железным дорогам Казахстана, свежих овощей и бахчевых культур в крытых вагонах, глинозема и зерна, следующих из Казахстана в Таджикистан.
Установлены понижающие коэффициенты к ставкам тарифов в экспортно-импортном сообщении на перевозки вторичных ресурсов, серной кислоты, известняка, фосфоритной руды, доломита и железорудного концентрата.
Вопросы государственных дотаций на пассажирские перевозки до сих пор остаются нерешенными.
Проект развития железнодорожного транспорта Республики Казахстан частично финансируется за счет займа Японии. За счет заемных средств осуществляется приобретение пассажирских вагонов и путеремонтной техники.
На базе Тарифной политики СНГ разработана Тарифная политика Казахстанских железных дорог на 2002 фрахтовый год. При этом общий уровень базовых ставок на 2002 фрахтовый год на перевозки транзитных грузов, в том числе и в контейнерах, снизился по сравнению с 2001 фрахтовым годом на 5,1%. Многие вопросы рассматриваются в рамках дву- и многосторонних договоренностей железных дорог-участниц Тарифного соглашения (997_a46) .
В Киргизской Республике из-за экономических трудностей положительно не решены вопросы государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки (за исключением компенсации за перевозку участников и инвалидов Великой Отечественной войны) субсидирования перевозок, а также целевого финансирования поставок подвижного состава.
В целях оказания государственной поддержки развитию перевозок между государствами-участниками Содружества принято дополнение к Налоговому кодексу Киргизской Республики, по которому работы и услуги, связанные с международными перевозками пассажиров, багажа, грузобагажа осуществляются с нулевой ставкой НДС. Таким образом, снижается величина транспортной составляющей в конечной стоимости перевозимых грузов.
В Республике Молдова из-за отсутствия средств не представляется возможным приобретение пассажирского подвижного состава.
Государственная дотация не покрывает убытки от пассажирских перевозок. Модернизация, доразвитие обустройств на приграничных переходах финансировались за счет железной дороги.
В Российской Федерации на железных дорогах действует наиболее глубокая дифференциация тарифов по расширенной номенклатуре грузов. При этом для наиболее дешевых, сырьевых, массовых грузов установлены понижающие индексы, а для грузов, являющихся готовой продукцией и имеющих высокую стоимость - повышающие индексы.
На Российских железных дорогах действует единый для всех пользователей железнодорожного транспорта порядок расчетов провозных платежей при перевозках грузов: в международном сообщении со странами СНГ по ставкам Тарифной политики, во внутригосударственном - по ставкам Прейскуранта 10-01. Это обеспечивает равные условия при оплате перевозок всех субъектов хозяйствования.
Объявлены понижающие коэффициенты к ставкам Тарифной политики, установлены исключительные тарифные условия на экспортно-импортные перевозки и транзит грузов в международном сообщении.
Для проработки вопросов сопредельными железными дорогами созданы рабочие группы с железнодорожными администрациями Беларуси, Казахстана, Латвии, Украины.
В сфере пассажирских перевозок существующий уровень тарифов, с учетом предоставляемых льгот, не обеспечивает покрытие всех расходов отрасли, связанных с пассажирскими перевозками. Повышение пассажирских тарифов до уровня безубыточности не может быть реализовано из-за негативных социальных последствий для населения. Большинство регионов, на основе ежегодно заключаемых с железными дорогами соглашений, частично покрывают убытки от пригородных пассажирских перевозок.
В Республике Таджикистан компенсация убытков от пассажирских перевозок и финансирование программы государственной поддержки железной дороги за счет бюджета Республики Таджикистан не осуществляется.
В Туркменистане при перевозках грузов и пассажиров в местном сообщении применяются пониженные внутренние тарифы.
В настоящее время за счет кредита, выделенного Японией, ведется оснащение новейшими технологиями Ашхабадского локомотивного депо, единого диспетчерского центра и вычислительного центра. Предполагается закупить три тепловоза 2 ТЭ 10У, 10 маневровых тепловозов.
Из бюджета государства планируется 30 млн. долларов США на приобретение комплектующих материалов, оборудования и запасных частей.
В Республике Узбекистан Тарифная политика Узбекских железных дорог базируется на Тарифной политике железных дорог государств-участников СНГ.
В рамках проекта "Совершенствование пассажирского железнодорожного транспорта" ведется строительство современного вагоноремонтного завода по производству капитального ремонта пассажирских вагонов и запасных частей к ним.
В Украине железнодорожной администрацией проводится работа, направленная на совершенствование железнодорожных тарифов, обновление парка подвижного состава, снижение себестоимости перевозок, развитие и обустройство пограничных переходов, улучшение организации пассажирских перевозок и культуры обслуживания пассажиров.
С целью согласования конкурентных сквозных тарифов на перевозки грузов железнодорожные администрации Украины и Республики Казахстан подписали Регламент о создании совместной Казахстанско-Украинской рабочей группы по тарифным, экономическим и технологическим вопросам. Такие же Комиссии созданы между железнодорожными администрациями Украины и Российской Федерации, Украины и Республики Беларусь. В рамках работы Комиссий разрабатывались взаимовыгодные сквозные тарифы на перевозки ряда экспортно-импортных и транзитных грузов, а именно: глинозема, каменных и бурых углей, щебня, труб металлических большого диаметра, зерна, волокна хлопкового и хлопка-сырца. Кроме того, разработаны и действуют сквозные ставки на перевозки контейнеров из порта Клайпеда (Литва) железными дорогами Республики Беларусь и Украины. На перевозки транзитных грузов, исходя из экономических интересов, Украина определяет уровень ставок в зависимости от конкурентности направления, рода груза, его стоимости и объемов перевозок.
В соответствии с Законом "О государственном бюджете на 2002 год" (2905-14) освобождены от налога на добавленную стоимость операции по предоставлению услуг, связанных с транзитными перевозками пассажиров и грузов.
В ноябре 2001 г. в г. Тбилиси состоялась 10-я Тарифная конференция железнодорожных администрации государств-участников СНГ, на которой была принята Тарифная политика железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2002 фрахтовый год (998_126) .
Тарифной конференцией были приняты изменения и дополнения в Тарифное соглашение (997_a46) , в т.ч. о присоединении к Тарифному соглашению и его денонсация (ст. 5), о порядке внесения изменений и дополнений в Тарифное соглашение (ст. 6) и др.
Тарифная конференция единогласно приняла решение о присоединении к Тарифному соглашению (997_a46) железнодорожной администрации Эстонской Республики, а также о создании Рабочей группы по совершенствованию Тарифной политики для подготовки материалов по вопросам разработки Тарифных условий за использование инфраструктуры железных дорог-участниц Тарифного соглашения и повышения заинтересованности грузовладельцев в приобретении нового подвижного состава.
В качестве Управления делами Тарифной политики на 2002 год (998_126) Тарифная конференция утвердила Российские железные дороги.
Тарифная политика железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2002 фрахтовый год (998_126) , разработанная в соответствии с основными принципами формирования и применения согласованной Тарифной политики на перевозку грузов в международном сообщении, определенными Концепцией установления согласованной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств (997_274) официально объявлена в газете "Гудок" 29 ноября 2001 года.
Приложение
к Информации
Проект

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СОВЕТ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ РЕШЕНИЕ О ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕШЕНИЯ СОВЕТА ГЛАВ ПРАВИТЕЛЬСТВ СНГ О КОНЦЕПЦИИ УСТАНОВЛЕНИЯ СОГЛАСОВАННОЙ ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ ОТ 18 ОКТЯБРЯ 1996 Г. ( 997_274 )

1. Принять к сведению Информацию о ходе выполнения Решения Совета глав правительств СНГ о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств (997_274) от 18 октября 1996 г. и о Тарифной политике железных дорог государств-участников СНГ на 2002 фрахтовый год (998_126) .
2. Совету по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества продолжить работу по совершенствованию Тарифной политики (998_126) , направленной на создание благоприятных условий для обеспечения возрастающих объемов перевозок грузов на железнодорожном транспорте в международном сообщении.
3. Железнодорожным администрациям в целях совершенствования согласованной тарифной системы шире использовать возможности применения сквозных ставок на перевозку грузов в международном сообщении на взаимовыгодных условиях под конкретные контракты, объемы и маршруты перевозок, в том числе в рамках действующих дву- и многосторонних рабочих групп по тарифным вопросам.
Приложение N 9
Проект

МЕМОРАНДУМ О ПРИНЦИПАХ СОТРУДНИЧЕСТВА В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ

Правительства государств-участников настоящего Меморандума, в дальнейшем именуемые Сторонами,
руководствуясь Соглашением о принципах формирования общего транспортного пространства и взаимодействия государств-участников Содружества Независимых Государств в области транспортной политики (997_054) от 9 октября 1997 года,
придавая большое значение расширению и повышению эффективности внешнеэкономических связей, обеспечению оптимальных транспортных условий для внешней торговли,
признавая важность транзитных перевозок для международной торговли,
намереваясь и далее совершенствовать режимы транзитных перевозок грузов и пассажиров на основе международных конвенций и правил,
осознавая необходимость развития транспортной инфраструктуры, транспортной техники и технологий, внедрение систем и устройств для повышения безопасности движения транспортных средств и информационного обмена,
стремясь к проведению согласованной транспортной политики,
согласились о нижеследующем:

Статья 1

Международные транспортные коридоры, проходящие по территории государств-участников Содружества Независимых Государств, являются составной и неотъемлемой частью евроазиатской системы транспортных коридоров и рассматриваются Сторонами в числе приоритетных для последующего развития.

Статья 2

Для целей настоящего Меморандума приведенные термины имеют следующие значения:
"Международный транспортный коридор" - совокупность магистральных транспортных коммуникаций с соответствующим обустройством, как правило, различных видов транспорта, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов на направлениях, связывающих два и более государства.
"Международная перевозка" - перемещение пассажиров и грузов по территории двух и более государств с использованием одного или нескольких видов транспорта.
"Международный транзит пассажиров и грузов" - перемещение под таможенным контролем через территорию государства пассажиров и грузов, пункт отправки и пункт доставки которых располагаются за пределами территории этого государства.

Статья 3

Целями настоящего Меморандума являются:
создание взаимовыгодных условий для перемещения пассажиров и грузов, осуществление услуг по международным транспортным коридорам;
повышение эффективности перевозок грузов и пассажиров по международным транспортным коридорам;
содействие доступу на международный рынок услуг железнодорожного, автомобильного, морского, речного и воздушного транспорта государств Сторон;
развитие международных транспортных коридоров, предусматривающее их текущее содержание, модернизацию, новое строительство основных и вспомогательных элементов инфраструктуры, а также их текущее содержание, использование и эксплуатацию, в соответствии с международными договорами;
обеспечение безопасности перевозок пассажиров, движения транспортных средств, сохранности грузов и охраны окружающей среды в соответствии с международными стандартами.

Статья 4

Стороны содействуют наиболее эффективной организации транзитных перевозок пассажиров и грузов на своей территории по международным транспортным коридорам.

Статья 5

Стороны определяют в качестве приоритетных следующие направления сотрудничества в повышении эффективности перевозок пассажиров и грузов по международным транспортным коридорам:
повышение скорости и сокращение сроков перевозок пассажиров и грузов;
совершенствование технологий работы пограничных переходов и пунктов пропуска;
совершенствование контрольных операций при пересечении границ;
совершенствование организации и технологий перевозочного процесса;
развитие информационных технологий;
развитие инфраструктуры;
укрепление сотрудничества и взаимодействия между видами транспорта при осуществлении международных перевозок;
развитие комбинированных перевозок грузов.

Статья 6

Стороны обмениваются информацией, относящейся к международным перевозкам пассажиров и грузов, техническому оснащению, использованию, эксплуатации, состоянию инфраструктуры, развитию своей части международного транспортного коридора.

Статья 7

Стороны сотрудничают в проведении необходимых исследований и разработок по развитию и техническому оснащению международных транспортных коридоров и их инфраструктуры, применению информационных технологий, решению организационных, правовых, экономических и социальных вопросов, обеспечению безопасности движения, сохранности грузов и транспортных средств, защиты окружающей среды для различных видов транспорта, в соответствии с международными нормами и стандартами.

Статья 8

Стороны способствуют координации мероприятий между соответствующими органами, обеспечивающими пропуск транспортных средств через государственные границы, для облегчения условий транзита, с учетом международных договоров.

Статья 9

Стороны примут меры, направленные на гармонизацию национальных законодательств, с учетом международных договоров, по вопросам, касающимся международных транспортных коридоров.

Статья 10

Вопросы сотрудничества в рамках отдельных международных транспортных коридоров, взимания налогов, сборов и других платежей регулируются договорами между соответствующими компетентными органами Сторон.

Статья 11

Стороны, с целью регулирования вопросов, касающихся применения положений настоящего Меморандума, по конкретным транспортным коридорам, могут проводить дву- и многосторонние консультации и совещания с участием представителей компетентных органов Сторон и/или образовывать постоянно действующие координационные органы Сторон.
Решения по рассматриваемым вопросам принимаются на основе принципа консенсуса.

Статья 12

При согласии всех Сторон в настоящий Меморандум могут быть внесены изменения и дополнения, которые оформляются в письменной форме.
Положения настоящего Меморандума не затрагивают обязательств Сторон, вытекающих из других международных конвенций, договоров, участниками которых они являются.

Статья 13

Любые споры, разногласия или претензии между Сторонами, которые возникают в связи с применением, толкованием, нарушением или прекращением действия настоящего Меморандума решаются путем переговоров между Сторонами.

Статья 14

Настоящий Меморандум вступает в силу с даты подписания и действует без ограничения срока.
Каждая Сторона может выйти из настоящего Меморандума, направив письменное уведомление об этом депозитарию не позднее чем за 6 месяцев до выхода.

Статья 15

Настоящий Меморандум открыт для присоединения к нему правительств других государств, разделяющих его цели и принципы, с согласия всех Сторон путем передачи депозитарию документов о таком присоединении.
Присоединение считается вступившим в силу со дня получения депозитарием последнего сообщения Сторон о согласии на такое присоединение.

Статья 16

Подлинный экземпляр хранится в Исполнительном комитете Содружества Независимых Государств - депозитарии настоящего Меморандума, который направит каждому государству, подписавшему настоящий Меморандум, его заверенную копию.
Совершено в городе _______ _____ года в одном подлинном экземпляре на русском языке.
 За Правительство                           За Правительство
 Азербайджанской Республики                 Республики Молдова
 За Правительство                           За Правительство
 Республики Армения                         Российской Федерации
 За Правительство                           За Правительство
 Республики Беларусь                        Республики Таджикистан
 За Правительство                           За Правительство
 Грузии                                     Туркменистана
 За Правительство                           За Правительство
 Республики Казахстан                       Республики Узбекистан
 За Правительство                           За Правительство
 Кыргызской Республики                      Украины
Приложение N 10

ПЛАН НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ, ЛАТВИИ, ЛИТВЫ, ЭСТОНИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ И ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ НА 2002 ГОД

N п/п Шифр темы Наименование работ Головной исполнитель Стоимость (тыс.руб.) Срок выполнения работ Основание для включения в план Участники финансирования
договорная цена стоимость в плане
1. 62.00.01 94.99.02 Автоматизированная система расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета (опытно-конструкторские работы): ГВЦ МПС 3 кв. Решение 29 заседания Совета (998_240) по п. 1.11 повестки дня
1.1. Реализация "Временной технологии подготовки и передачи данных от пограничных железнодорожных администраций" 200 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Тдж, УЗ
1.2. Разработка автоматизированной системы расчетов за необоснованные задержки поездов с рефрижераторными вагонами в международном сообщении в рамках взаиморасчетов 200 Все железнодорожные администрации, креме Аз, Груз, Тдж
1.3. Опытная эксплуатация суточной выверки перехода грузовых вагонов по межгосударственным стыковым пунктам и корректировка программного обеспечения 200 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Тдж, УЗ
1.4. Разработка справки СНГ-5-1а в части разделения "прочих" вагонов по роду - цементовозы, зерновозы, фитинговые платформы, минераловозы 200 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Тдж, Трк, УЗ
2. 62.00.02 94.96.02 Автоматизированный банк данных инвентарного парка грузовых вагонов железных дорог и вагонов собственности предприятий и организаций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (АБД ПВ):
2.1. Разработка системы ведения АБД ПВ по собственным грузовым вагонам на межгосударственном уровне в соответствии с "Методическими положениями по ведению АБД ПВ по собственным грузовым вагонам" (техническое задание, техно-рабочее проектирование, внедрение, разработка Справочника моделей грузовых вагонов во взаимосвязи с межремонтными периодами и сроками службы) ГВЦ МПС (ИВЦ ЖА, ВНИИУП, ПКБ ЦВ) Примечание: Здесь и далее в скобках указаны возможные соисполнители работ. 1200 4 кв. Решение 29 заседания Совета (998_240) по п. 7 повестки дня Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Груз, Трк
3. 62.00.13 95.99.02 Автоматизированная система пономерного учета контейнеров в межгосударственном и смешанном сообщении: ВНИИУП (ГВЦ МПС) Решение 21 заседания Совета (998_288) по п. 4 повестки дня
3.1. Совершенствование информационной базы контейнерных моделей и логического контроля входных сообщений:
3.1.1. Корректировка программного обеспечения по результатам эксплуатации, сетевой уровень 500 4 кв. Все железнодорожные администрации
3.1.2. Корректировка программного обеспечения по результатам эксплуатации, дорожный уровень 700 4 кв. Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Лат, Лит, Млд, Тдж, Трк, УЗ
3.2. Разработка комплексной технологии обмена информацией о контейнерах 350 2 кв. Решение совещания уполномоченных представителей ЖА от 28 - 30.11.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, БЧ, Млд
4. 62.00.14 96.99.02 Автоматизированный банк данных парка универсальных контейнеров (АБД ПК) государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии: ГВЦ МПС (ВНИИУП, ИВЦ ЖА) Решение 27 заседания Совета по п. 10.6 повестки дня
4.1. Корректировка программно - технологических средств ведения АБД ПК в соответствии с "Методикой ведения АБД ПК межгосударственного уровня" 600 4 кв. Все железнодорожные администрации, кроме Арм
5. 62.00.15 96.99.02 Автоматизированная система расчетов за пользование универсальными контейнерами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета: ГВЦ МПС Переходящая с 2000 г.
5.1. Реализация положений "Методики корректировки сетевой контейнерной модели по результатам переписи контейнеров" 250 1 кв. Все железнодорожные администрации
5.2. Опытная эксплуатация и корректировка программного обеспечения по формированию дополнительных расчетных ведомостей и ведомостей перерасчета 250 2 кв. Все железнодорожные администрации, кроме УЗ
6. 62.00.17 94.00.02 Развитие функций межгосударственной АСУ "Экспресс": ВНИИЖТ
6.1. Разработка дополнения в технологию получения статистической отчетности по пассажирским перевозкам для децентрализованных расчетов - 25 2 кв. Решение совещания уполномоченных представителей 21 - 23.08.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Тдж, Трк, УЗ, Эст
6.2. Разработка программного обеспечения по внесению в статистическую отчетность ф. ЦО-19, ЦО-23, ЦО-25, ЦО-27 данных о международных перевозках 170 4 кв. Решение 10 совещания рабочей группы по АСУ "Экспресс" 18 - 20.04.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Тдж, Трк, УЗ, Эст
6.3. Разработка комплекса задач выделения в ф. ЦО-25 информации о перевозках пассажиров в местном сообщении 120 4 кв. Решение совещания рабочей группы по АСУ "Экспресс" 26 - 27.11.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Млд, Тдж, Трк, УЗ, Эст
6.4. Разработка комплекса задач определения показателя "средняя дальность перевозок" в ф. ЦО-28 Решение совещания рабочей группы по АСУ "Экспресс" 26 - 27.11.2001 По прямым договорам
6.5. Разработка МПО формирования ответа терминалу и выдачи на печать в перевозочных документах, оформленных в международном сообщении, информации о стоимости перевозки багажа, грузобагажа, пробега почтовых вагонов в швейцарских франках с разбивкой стоимости по государствам проследования 140 4 кв. Предложение железнодорожных администраций государств- участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Млд, Тдж, Трк, Эст
7. 62.00.31 98.99.02 Организация ремонта и технического обслуживания грузовых вагонов по фактически выполненному объему работ: ВНИИЖТ (ПКБ ЦВ) 400 4 кв. Решение 29 заседания Совета (998_240) по п. 9.2.2 повестки дня Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Груз, Лит, Тдж, Трк
7.1. Анализ результатов перехода на ремонт вагонов по фактически выполненному объему работы (по пробегу) и определение целесообразности разработки дифференцированных нормативов межремонтного пробега в зависимости от типа подвижного состава
7.2. Корректировка нормативов, правил и технологии расчета и учета пробега грузовых вагонов при передаче их в третьи страны и на паромные переправы Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Груз, Лит, Тдж, Трк
8. 62.00.33 98.99.02 Совершенствование информационной базы Тарифного руководства N 4: создание электронной базы данных ТР N 4: ГВЦ МПС 700 4 кв. Решение 19 заседания Совета по п. 9 повестки дня Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Трк
8.1. Завершение рабочего проектирования системы электронной базы данных Тарифного руководства N 4 согласно утвержденному Техническому заданию и ее опытная эксплуатация
9. 62.00.42 99.00.03 Программа развития межгосударственной информационно- вычислительной сети железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии - "Инфосеть-21": ВНИИУП (ГВЦ МПС, ЦСС МПС, ИВЦ ЖА, АТМ-12, БЧ, Лат, Кзх, УЗ) Решение 22 заседания Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта от 05 - 06.12.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Трк
9.1. Паспортизация межгосударственных ТЧ каналов 100 2 кв.
9.2. Разработка концепции по определению основных принципов информационной безопасности СПД "Инфосеть-21" 200 4 кв.
9.3. Разработка памятки и правил администрирования СПД "Инфосеть-21" 300 4 кв.
9.4. Разработка системы адресации абонентов "Инфосеть-21" для MQ Series 200 4 кв.
9.5. Адаптация ССД для обеспечения информационного взаимодействия НИС - ИВЦ ЖА 200 4 кв.
9.6. Создание информационной базы межгосударственного уровня: разработка технического проекта ГВЦ МПС (ИВЦ ЖА, ГВЦ БЧ, ГИВЦ УЗ, "Микротест") 800 4 кв. Решение 28 заседания Совета (998_303) по п. 11.2 повестки дня Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Трк
10. 62.00.43 99.02.03 Создание централизованных фондов межгосударственных классификаторов технико-экономической информации и унифицированной системы документации, используемых при грузовых и пассажирских перевозках в международном сообщении (ЕФКИ/ЕФНД): ВНИИУП (ГВЦ МПС, ИВЦ ЖА) Решение 22 заседания Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта от 05 - 06.12.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Млд, Трк
10.1. раздел 1 Разработка общих концептуально- методических документов по ЕФКИ 150 перех. на 2003 г.
10.1. раздел 2 Разработка общих концептуально- методических документов по ЕФНД по разделу "Электронный обмен данными и электронизация документооборота" 150 перех. на 2003 г.
10.2. Разработка средств ведения единого фонда межгосударственных классификаторов технико-экономической информации (ЕФКИ): перех. на 2003 г.
10.2. раздел 1 Создание эталонов и контрольных экземпляров классификаторов или их разделов 300
10.2. раздел 2 Разработка и внедрение автоматизированных банков данных, содержащих информацию из ЕФКИ 250
10.2. раздел 3 Разработка средств информационного обслуживания железнодорожных администраций 200
11. 62.00.45 00.01.02 Переход на Гармонизированную номенклатуру грузов при перевозках между государствами - участниками СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии и во внутригосударственных сообщениях: ВНИИУП (ГВЦ МПС) Решение 22 заседания Совета и совещания уполномоченных представителей 17 - 18.08.1999 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Лит, Трк
11.1. Корректировка комплекса программ контроля и обработки входных сообщений АСОУП, ведения баз данных дорожного уровня:
11.1. Анализ структуры и содержания записей динамических моделей и состава комплекса программ на предмет их корректировки 700 2 кв.
11.2. Разработка программных средств ведения нормативно-справочной информации для автоматизированных систем на основе Гармонизированной номенклатуры грузов, применяемой при перевозках в международном и внутригосударственном сообщениях ВНИИУП По прямым договорам
12. 62.00.53 00.01.02 Разработка системы автоматизированного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка государств- участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии - АСУ "ДИСПАРК-Е": ВНИИУП (ВНИИЖТ, ИВЦ ЖА) Решение 30 заседания Совета по п. 1.8 повестки дня Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Лит, Тдж, Трк
12.1 Разработка технологии сбора и определение объема информации о дислокации и использовании вагонного парка по железнодорожным администрациям. Разработка нормативных документов, регламентирующих реализацию первого этапа "ДИСПАРК-Е" в соответствии с утвержденным Техническим заданием 500 4 кв.
13. 62.00.58 01.02.02 Применение системы автоматической идентификации подвижного состава и крупнотоннажных контейнеров - САИПС на всей сети железных дорог государств- участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии: ВНИИЖТ (ВНИИУП, ГВЦ МПС, ИВЦ ЖА, ДНДЦ УЗ) Решение 30 заседания Совета по п. 1.9 повестки дня Все железнодорожные администрации
13.1. Разработка технического задания на систему 400 4 кв.
14. 62.00.61 02.03.03 Разработка единого автоматизированного банка данных съемных деталей грузовых вагонов, первая очередь ВНИИЖТ (ПКБ ЦВ, ГВЦ ПМС, ВНИИУП) 200 переходит на 2003 г. Предложение ВНИИЖТ Все железнодорожные администрации, кроме АЗ, Арм, Млд, Тдж, Трк, УЗ
14.1. Разработка концепции и план-графика построения единой системы учета съемных деталей грузовых вагонов с технико- экономическим обоснованием
15. 62.00.62 01.02.03 Разработка автоматизированной системы "МЕСПЛАН" в связи с утверждением нового Порядка планирования перевозок грузов железными дорогами государств- участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии ВНИИУП (ГВЦ МПС, ИВЦ Мск. ж.д.) 300 май 2002 г. Решение 30 заседания Совета по п. 1.12 повестки дня Все железнодорожные администрации
16. 62.00.63 02.03.03 Разработка Правил по межгосударственной стандартизации (ПМК) "Порядок сертификации грузовых и пассажирских вагонов после капитально- восстановительного ремонта" Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте РС ФЖТ 100 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Тдж, Трк, Эст
17. 62.00.64 02.03.03 Разработка межгосударственного стандарта (ГОСТ) "Вагоны пассажирские после капитально- восстановительного ремонта. Требования по сертификации" ВНИИЖТ 120 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Млд, Тдж, Трк, Эст
18. 62.00.65 02.03.03 Разработка ГОСТ "Вагоны грузовые после капитально- восстановительного ремонта. Требования по сертификации" ВНИИЖТ 100 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Тдж, Трк, Эст
19. 62.00.66 02.03.03 Разработка ГОСТ "Вагоны грузовые после капитально- восстановительного ремонта. Типовые методики сертификационных испытаний" ВНИИЖТ 200 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Тдж, Трк, Эст
20. 62.00.67 02.03.03 Разработка ГОСТ "Контейнеры для перевозки опасных грузов. Требования по сертификации" РС ФЖТ (ВНИИЖТ) 140 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Млд, Тдж, Трк, Эст
21. 62.00.68 02.03.03 Разработка ГОСТ "Вагоны и контейнеры для перевозки опасных грузов. Типовые методики сертификационных испытаний" ВНИИЖТ 160 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Млд, Тдж, Трк, Эст
22. 62.00.69 02.03.03 Изменение ПМГ 40-2001 "Порядок сертификации железнодорожной продукции в части порядка сертификации контейнеров для перевозки опасных грузов" РС ФЖТ 70 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Млд, Тдж, Трк, Эст
23. 62.00.70 02.03.03 Разработка дополнения ГОСТ 22235 "Вагоны грузовые магистральных железных дорог 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузо-разгрузочных и маневровых работ" и перевод в межгосударственный Уральское отделение ВНИИЖТ 90 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Тдж, Трк
24. 62.00.71 02.03.03 Разработка ГОСТ "Оборудование тормозное подвижного состава железных дорог. Требования по сертификации (воздухораспределители, тормозные краны машиниста)" ВНИИЖТ 200 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Млд, Тдж, Трк, Эст
25. 61.00.72 02.03.03 Разработка ГОСТ "Оборудование тормозное подвижного состава железных дорог. Типовые методики сертификационных испытаний" ВНИИЖТ 250 25.12.2002 Протокол N 3 заседания МТК ЖТ от 27.09.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Млд, Тдж, Трк, Эст
26. 62.00.73 02.03.03 Анализ действующих нормативных документов, отвечающих требованиям на железнодорожную продукцию, процессы и услуги, предоставляемые на железнодорожном транспорте и подготовка перечня нормативных документов, требующих перевода в разряд межгосударственных нормативных документов МФ ВНИИУП 120 25.12.2002 Протокол N 2 заседания МТК ЖТ от 21.02.2001 Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Тдж, Трк,
27. 62.00.74 02.03.03 Разработка рекомендаций по отнесению расходов железных дорог по перевозкам грузов к начально-конечным и движенческим операциям и по делению расходов на зависящие и независящие от перевозок ВНИИЖТ 200 4 кв. Предложение Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Груз, Тдж, Трк, Эст
28. 62.00.56 01.02.02 Разработка системы учета вагонов с продленным сроком полезного использования, эксплуатируемых на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии ГВЦ МПС Предложения ГВЦ МПС и УЗ По прямым договорам
29. 62.00.60 01.02.02 Создание системы и формирование единой базы нормативных документов, применяемых железными дорогами государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии МФ ВНИИУП Предложение ВНИИУП По прямым договорам
30. 62.00.75 02.03.03 Сбор, накопление и обобщение данных об отказах аппаратуры железнодорожной автоматики и связи на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, систематический анализ их с целью выявления реальных причин отказов и разработки обоснованных и эффективных мероприятий по их устранению, в том числе для эксплуатационных подразделений ВНИИУП Предложение ВНИИУП По прямым договорам 
Приложение N 11

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОЕКТА ПЛАНА НИОКР НА 2002 ГОД

Железнодорожные администрации Сумма взноса
тыс. рублей долларов США (*)
Азербайджанской Республики 439,49 14 301
Республики Армения 55,75 1814
Республики Беларусь 1046,46 34 051
Грузии 423,57 13783
Республики Казахстан 2373,31 77 227
Киргизской Республики 332,28 10 812
Латвийской Республики 609,04 19 818
Литовской Республики 463,36 15 078
Республики Молдова 393,63 12 808
Российской Федерации 3164,46 102 970
Республики Таджикистан 207,89 6765
Туркменистана 181,18 5896
Республики Узбекистан 870,24 28 317
Украины 1872,33 60 925
Эстонской Республики 472,01 15 358
Всего 12905,0 419 923
----------------
(*) Величина взносов в долларах США определена по курсу ЦБ России на 07.02.2002 в размере 30,7318 рубля за 1 доллар США.
Приложение N 12

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗНАКОВ "ПОЧЕТНОМУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКУ" НА 2002 ГОД

Железнодорожные администрации Количество знаков
Азербайджанской Республики 12
Республики Армения 2
Республики Беларусь 56
Грузии 7
Республики Казахстан 50
Киргизской Республики 5
Республики Молдова 5
Российской Федерации 550
Республики Таджикистан 3
Туркменистана 6
Республики Узбекистан 18
Украины 150
Эстонской Республики 2
Всего 866 
Приложение N 13

СМЕТА РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НА 2002 ГОД

Наименование статей затрат Сумма в рублях Сумма в долларах США
1. Фонд оплаты труда 6 563 939 218 798
2. Начисления на соцстрах, страховая медицина и другие 2 428 657 80 955
3. Коммунальные услуги 1 184 344 39 478
4. Расходы на охрану занимаемых помещений 46 740 1558
5. Содержание автотранспорта 1 200 000 40 000
6. Командировочные расходы 609 960 20 331
7. Телефонные, типографские, канцелярские и другие расходы 303 600 10 120
8. Банковское обслуживание 35 778 1193
9. Приобретение оборудования 140 000 4667
10. Приобретение мебели, инвентаря и др. 25 000 833
11. Представительские расходы 20000 667
12. Обслуживание печатно-множительной техники и ЭВМ 465 551 15 518
13. Медицинское обслуживание 326 400 10 880
14. Ремонтно- строительные и проектные работы 5000 167
15. Прочие расходы 20 000 667
Итого расходов 13 374 969 445 832
Примечание. Сумма в долларах США определена исходя из курса рубля по отношению к доллару на 01.01.2002 (30 руб. за 1 доллар).
Приложение N 14

СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ АДМИНИСТРАЦИЯМИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ В 2002 ГОДУ

Железнодорожные администрации % взноса Сумма в рублях Сумма в дол. США
Азербайджанской Республики 5,0 668 748 22 292
Республики Армения 2,8 374 499 12 483
Республики Беларусь 6,8 909 498 30 317
Грузии 4,4 588 499 19 617
Республики Казахстан 15,0 2 006 245 66 875
Киргизской Республики 2,1 280 874 9362
Республики Молдова 3,6 481 499 16 050
Российской Федерации 20,0 2 674 994 89 166
Республики Таджикистан 2,3 307 624 10 254
Туркменистана 5,0 668 748 22 292
Республики Узбекистан 5,5 735 623 24 521
Украины 15,0 2 006 245 66 875
Латвийской Республики 4,2 561 749 18 725
Литовской Республики 3,7 494 874 16 496
Эстонской Республики 3,6 481 499 16 050
Республики Болгария 1,0 133 750 4458
Итого 100,0 13 374 969 445 832
Примечание. Сумма в долларах США определена исходя из курса рубля по отношению к доллару на 01.01.2002 (30 руб. за 1 доллар).
Приложение N 15

СМЕТА НА ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ЦСС МПС РОССИИ ЗА УСЛУГИ СВЯЗИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КООРДИНАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ НА 2002 ГОД

N п/п Наименование статей Сумма в рублях Сумма в дол. США
1. Абонементная плата 172 572 5752
2. Техническое обслуживание 81 487 2716
3. Междугородные переговоры 2 116 764 70 559
4. Часовое хозяйство 10 724 357
5. Связь совещаний 331 080 11 036
6. Телеграфные расходы 4 745 706 158 190
Итого: 7 458 333 248 611
НДС: 20% 1 491 667 49 722
Всего по смете: 8 950 000 298 333
Примечание. Сумма в долларах США определена исходя из курса рубля по отношению к доллару на 01.01.2002 (30 руб. за 1 доллар).
Приложение N 16

СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ НА ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ЦСС МПС РОССИИ ЗА УСЛУГИ СВЯЗИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КООРДИНАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ НА 2002 ГОД

Железнодорожные администрации % взноса Сумма в рублях Сумма в дол. США
Азербайджанской Республики 5,0 452 020 15 067
Республики Армения 2,8 253 130 8438
Республики Беларусь 6,8 614 750 20 493
Грузии 4,4 397 780 13 259
Республики Казахстан 15,0 1 356 060 45 202
Киргизской Республики 2,1 189 850 6328
Республики Молдова 3,6 325 450 10 848
Российской Федерации 20,0 1 808 080 60 269
Республики Таджикистан 2,3 207 930 6931
Туркменистана 5,0 452 020 15 067
Республики Узбекистан 5,5 497 220 16 574
Украины 15,0 1 356 060 45 202
Латвийской Республики 4,2 379 700 12 657
Литовской Республики 3,7 334 500 11 150
Эстонской Республики 3,6 325 450 10 848
Итого 8 950 000 298 333
Примечание. Сумма в долларах США определена исходя из курса рубля по отношению к доллару на 01.01.2002 (30 руб. за 1 доллар).
Приложение N 17

СМЕТА РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ МПС НА 2002 ГОД

Наименование статей тыс.руб.
Расходы ИВЦ ЖА
Численность 35 чел.
1. Фонд заработной платы 5460
2. Компенсационные выплаты 1000
3. Единый социальный налог 1955
4. Материальные затраты 240
5. Износ ОС 495
6. Командировочные расходы 50
7. Прочие расходы 883
8. Накладные расходы 4641
Итого расходов ИВЦ ЖА 14 724
Возмещение расходов ГВЦ
1. Плата за пользование программно-техническими средствами ГВЦ 6020
2. Плата за сопровождение задач межгосударственного уровня 8450
3. Плата за техническое обслуживание средств вычислительной и оргтехники 541
4. Плата за пользование нежилыми помещениями 1624
Итого возмещение расходов ГВЦ 16 635
Итого расходов ИВЦ ЖА и ГВЦ (тыс.руб.) 31 359
НДС 20% (РЖД и Белорусская ж.д) (тыс.руб.) 1656
Всего по смете (тыс.руб.) 33 015
Итого расходов ИВЦ ЖА и ГВЦ (долларов) 1 025 810
НДС 20% (РЖД и Белорусская ж.д) (долларов) 54 163
Всего по смете (долларов) 1 079 973 
Приложение N 18

ВЕДОМОСТЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВЗНОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ МПС РОССИИ, НА 2002 ГОД

Железнодорожные администрации Взносы на 2002 год НДС 20% Всего
% сумма в долларах
Азербайджанской Республики 5 51 809 51 809
Республики Армения 2,8 29 013 29 013
Республики Беларусь 6,8 70 460 14 092 84 552
Грузии 4,4 45 592 45 592
Республики Казахстан 15 155 426 155 426
Киргизской Республики 2,1 21 760 21 760
Республики Молдова 3,6 37 302 37 302
Российской Федерации 20 207 234 41 447 248 681
Республики Таджикистан 2,3 23 832 23 832
Туркменистана 5 51 809 51 809
Республики Узбекистан 5,5 56 989 56 989
Украины 15 155 426 155 426
Латвийской Республики 4,2 43 519 43 519
Литовской Республики 3,7 38 338 38 338
Эстонской Республики 3,6 37 302 37 302
Итого 1 025 810 55 539 1 081 349
1. Величина взноса в долларах США определена по курсу на 10.01.2002 - 30,57 руб. за 1 доллар США
2. МПС России вносит взносы в рублях по курсу ЦБ России на день оплаты