ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
25.01.2006 Справа N 19/25
(ухвалою Судової палати у господарських справах
Верховного Суду України від 09.03.2006
відмовлено у порушенні провадження з перегляду)
Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
Божок В.С. - головуючого, Костенко Т.Ф., Коробенко Г.П.
розглянувши матеріали касаційної скарги Державного
підприємства "Донецька залізниця"
на постанову Київського апеляційного господарського суду від
04.10.2005
у справі господарського суду м. Києва
за позовом Державного підприємства "Донецька залізниця"
до закритого акціонерного товариства "Трансфорвардінг
Лімітед АГ"
третя особа Державна адміністрація залізничного транспорту
України "Укрзалізниця"
про стягнення 8 055 610,15 грн.
за зустрічним позовом закритого акціонерного товариства
"Трансфорвардінг Лімітед АГ"
до Державного підприємства "Донецька залізниця"
про спонукання до виконання договірних зобов'язань
в судовому засіданні взяли участь представники:
від позивача: Кірічок І.О. - дов. N н-01/1873 від 07.07.05
від відповідача: Лубоцький В.П. - дов. N 3/3 від 06.01.06
від 3-ої особи: Луценко Т.В. - дов. N Ц-1/26 від 11.01.06
В С Т А Н О В И В:
Рішенням від 02.09.2005 господарського суду м. Києва
відмовлено у задоволенні позовних вимог про стягнення з ЗАТ
"Трансфорвардінг Лімітед АГ" 62708,13 грн.
Зустрічний позов ЗАТ "Трансфорвардінг Лімітед АГ" до
Донецької залізниці залишений без розгляду.
Постановою від 14.10.2005 Київського апеляційного
господарського суду рішення господарського суду м. Києва від
02.09.2005 залишено без змін.
Судові рішення мотивовані тим, що помилка у встановленні
категорії перевізнику та наданні неправильної знижки відбулась з
вини ДАЗТУ "Укрзалізниця", а не з вини ЗАТ "Трансфорвардінг
Лімітед АГ".
Не погоджуючись з судовими рішеннями Донецька залізниця
звернулась до Вищого господарського суду України з касаційною
скаргою і просить їх скасувати, мотивуючи тим, що вони прийняті з
порушенням норм матеріального та процесуального права, зокрема,
розпорядження Кабінету Міністрів України N 455-р ( 455-2004-р ) (455-2004-р)
від 13.07.2004 "Про тарифи на перевезення вантажів залізничним
транспортом", наказ Укрзалізниці N 144-н від 20.07.2004 "Про
порядок обліку обсягів перевезень вантажів у власних вагонах та
визначення категорії платника тарифу (оператора) для застосування
знижок до тарифів на перевезення вантажів у цих вагонах".
Колегія суддів, приймаючи до уваги межі перегляду справи в
касаційній інстанції, проаналізувавши на підставі фактичних
обставин справи застосування норм матеріального і процесуального
права при винесенні оспорюваного судового акта, знаходить
необхідним касаційну скаргу задовольнити частково.
Господарським судом встановлено, що Донецька залізниця та ЗАТ
"Трансфорвардінг Лімітед АГ" уклали договори N Є-030044 від
11.12.2003 та Є-030044 від 30.12.2004 про організацію перевезень
вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надання
залізницею послуг.
Постановою Кабінету Міністрів України "Про встановлення
повноважень органів виконавчої влади і виконавчих органів міських
рад та регулювання цін (тарифів)" N 1548 ( 1548-96-п ) (1548-96-п)
від
25.12.1996, зі змінами та доповненнями, встановлений перелік
регульованих державою цін та тарифів. Ціни та тарифи за залізничні
вантажні перевезення віднесені до таких, що узгоджуються Кабінетом
Міністрів України.
Правилами розрахунків за перевезення вантажів ( z0864-00 ) (z0864-00)
,
затверджених наказом Міністерства транспорту України N 644
( z0861-00 ) (z0861-00)
від 21.11.2000 передбачено, що розрахунки за
перевезення вантажів проводяться через технологічні центри з
оброблення перевізних документів.
Донецькою залізницею відповідачу як оператору надавалася
знижка на перевезення вантажів у власному рухомому складі
відповідно до наказу Укрзалізниці N 144-ц від 20.07.2004 р. "Про
порядок обліку обсягів перевезень вантажів у власних вагонах та
визначення категорії платника тарифу (оператора) для застосування
знижок до тарифів на перевезення вантажів у цих вагонах".
Головне комерційне управління Укрзалізниці на підставі
наданої Головним інформаційно-обчислювальним центром інформації
щомісячно визначає та встановлює категорію платника тарифу
(операторів) за перевезення вантажів на наступний місяць.
Знижки, що встановлені для III-ї категорії є базовими.
Інформацію про встановлення I-ї та II-ї категорії платників
тарифів (операторів) Укрзалізниця надає залізницям для
застосування знижок щомісяця, На підставі встановленої категорії
залізниці застосовують знижки до платників тарифів (операторів) у
відповідності до розпорядження Кабінету Міністрів України "Про
тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом" N 455-р
( 455-2004-р ) (455-2004-р)
від 13.07.2004, яким передбачені знижки з повного
тарифу на перевезення у власних вагонах в залежності від категорії
оператора. Операторам, що вносять плату за перевезення у власних
вагонах вантажів в обсязі не менш як 1,5 млн., тонн включно за
місяць, встановлюється I-ша категорія, від 1,5 до 0,3 млн. тонн -
II-га категорія, всім іншим - III-я категорія.
Господарськими судами також встановлено, що корпорація
"Міжрегіональний промисловий союз" листом від 21.09.2004 р. за
N 245 проінформувала Укрзалізницю про те, що ЗАТ "Трансфорвардінг
Лімітед АГ" входить до корпорації "Міжрегіональний промисловий
союз". Тому при присвоєнні відповідачу (оператору) категорії
здійснювався облік обсягів перевезень вантажів у власних вагонах з
урахуванням загальних обсягів членів корпорації "Міжрегіональний
промисловий союз".
Департамент контррозвідувального захисту економіки держави
Служби безпеки України листом N 8/3/1-12958 від 30.03.2005
повідомив Укрзалізницю, що ЗАТ "Трансфорвардінг Лімітед АГ" не
входить до корпорації "Міжрегіональний промисловий союз" та не
володіє достатньою кількістю власного рухомого складу для
віднесення його до I та II категорій операторів.
Однак, господарськими судами достовірно не встановлено чи
входило ЗАТ "Трансфорвардінг Лімітед АГ" в корпорацію
"Міжрегіональний промисловий союз" та чи мало право на визначення
йому категорії за загальними обсягами корпорації.
При розгляді справи господарський суд та суд апеляційної
інстанції взяли до уваги неперевірені доводи відповідача про те,
що він не знав та не міг знати про сукупність усіх обсягів
перевезень вантажів у власних вагонах, що здійснювались ЗАТ
"Трансфорварцінг Лімітед АГ". Відповідач є господарюючим
суб'єктом, який веде бухгалтерський облік господарської діяльності
по усім клієнтам, тому він повинен володіти інформацією про обсяг
усіх перевезень у сукупності по товариству.
Зважаючи на те, що відповідно зі ст. 111-7 Господарського
процесуального кодексу України ( 1798-12 ) (1798-12)
касаційна інстанція не
має права встановлювати або вважати доведеними обставини, що не
були встановлені у рішенні або постанові господарського суду,
вирішувати питання про достовірність того чи іншого доказу, про
перевагу одних доказів над іншими, тому рішення та постанова у
справі підлягають скасуванню, а справа передачі на новий розгляд
господарському суду.
Відповідно до роз'яснень Пленуму Верховного Суду України,
викладених у пункті 1 постанови від 29.12.1976 N 11
( v0011700-76 ) (v0011700-76)
"Про судове рішення", рішення є законним тоді,
коли суд, виконавши всі вимоги процесуального законодавства і
всебічно перевіривши всі обставини справи, вирішив справу у
відповідності з нормами матеріального права, що підлягають
застосуванню до даних правовідносин.
При новому розгляді справи принагідно повно та всебічно
вияснити всі обставини справи, дати їм належну правову оцінку та
постановити законне та обґрунтоване рішення.
На підставі викладеного, керуючись ст. 111-5,
ст. 111-9 - ст. 111-11 Господарського процесуального
кодексу України ( 1798-12 ) (1798-12)
, Вищий господарський суд України
П О С Т А Н О В И В:
Касаційну скаргу задовольнити частково.
Постанову від 04.10.2005 Київського апеляційного
господарського суду та рішення від 02.09.2005 господарського суду
м. Києва зі справи N 19/25 скасувати.
Справу направити на новий розгляд до господарського суду
м. Києва.
Головуючий В.С.Божок
Судді Т.Ф.Костенко
Г.П.Коробенко